في محركات Daewoo الكورية، كما هو الحال في أي شيء آخر، هناك عناصر ختم العمود المرفقي - أختام الزيت الأمامية والخلفية.اقرأ كل شيء عن أختام زيت Daewoo وأنواعها وتصميمها وميزاتها وإمكانية تطبيقها، بالإضافة إلى الاختيار الصحيح واستبدال أختام الزيت في المحركات المختلفة في المقالة.
ما هو ختم زيت العمود المرفقي دايو؟
يعد ختم زيت العمود المرفقي Daewoo جزءًا من آلية الكرنك للمحركات المصنعة من قبل شركة Daewoo Motors الكورية الجنوبية.عنصر الختم الدائري (ختم الغدة)، يغلق كتلة أسطوانة المحرك عند نقطة الخروج من إصبع القدم وساق العمود المرفقي.
يتم تثبيت العمود المرفقي للمحرك في كتلة المحرك بحيث يمتد كلا طرفيه إلى ما وراء كتلة الأسطوانة - عادةً ما يتم تثبيت بكرة لوحدات القيادة وترس التوقيت على مقدمة العمود (إصبع القدم)، ويتم تثبيت دولاب الموازنة مثبتة على الجزء الخلفي من العمود (الساق).ومع ذلك، من أجل التشغيل العادي للمحرك، يجب أن تكون كتلته مختومة، وبالتالي فإن العمود المرفقي الذي يخرج منه مختوم بأختام خاصة - أختام الزيت.
يحتوي ختم زيت العمود المرفقي على وظيفتين رئيسيتين:
● إغلاق كتلة المحرك لمنع تسرب الزيت من خلال فتحة مخرج العمود المرفقي؛
● منع دخول الشوائب الميكانيكية والمياه والغازات إلى كتلة المحرك.
يعتمد التشغيل العادي للمحرك بأكمله على حالة ختم الزيت، لذلك في حالة حدوث تلف أو تآكل، يجب استبدال هذا الجزء في أسرع وقت ممكن.لإجراء عملية الشراء والاستبدال الصحيحة لختم الغدة الجديد، من الضروري فهم أنواع أختام زيت Daewoo وميزاتها وإمكانية تطبيقها.
تصميم وأنواع وقابلية تطبيق أختام زيت العمود المرفقي لشركة Daewoo
من الناحية الهيكلية، جميع أختام الزيت في العمود المرفقي لسيارات دايو هي نفسها - وهي عبارة عن حلقة مطاطية (مطاطية) ذات شكل على شكل حرف U، بداخلها قد يكون هناك حلقة زنبركية (زنبرك ملتوي رفيع ملفوف في حلقة) من أجل ملاءمة أكثر موثوقية على العمود.في الجزء الداخلي من مانع تسرب الزيت (على طول حلقة التلامس مع العمود المرفقي)، يتم تطبيق شقوق مانعة للتسرب لضمان إغلاق فتحة مخرج العمود أثناء تشغيل المحرك.
يتم تثبيت ختم الزيت في فتحة كتلة الأسطوانة بحيث يكون أخدودها متجهًا إلى الداخل.في هذه الحالة، تكون حلقتها الخارجية على اتصال بجدار الكتلة (أو بغطاء خاص، كما في حالة ختم الزيت الخلفي)، وتستقر الحلقة الداخلية مباشرة على العمود.أثناء تشغيل المحرك، يتم إنشاء ضغط متزايد في الكتلة، مما يضغط على حلقات ختم الزيت على الكتلة والعمود - وهذا يضمن ضيق الاتصال، مما يمنع تسرب الزيت.
ختم الزيت الخلفي في آلية الكرنك لمحركات دايو
تنقسم أختام زيت العمود المرفقي من Daewoo إلى عدة أنواع وفقًا لمواد التصنيع ووجود صندوق السيارة وتصميمه واتجاه دوران العمود المرفقي وكذلك الغرض والحجم وقابلية التطبيق.
تصنع أختام الزيت من درجات خاصة من المطاط (المطاط)، ويوجد في سيارات دايو أجزاء مصنوعة من المواد التالية:
● FKM (FPM) - مطاط مفلور؛
● MVG (VWQ) - مطاط السيليكون العضوي (السيليكون)؛
● NBR - مطاط النتريل بوتادين؛
● ACM عبارة عن مطاط أكريلات (بولي أكريلات).
تتمتع أنواع مختلفة من المطاط بمقاومة مختلفة لدرجات الحرارة، ولكن من حيث القوة الميكانيكية وخصائص مقاومة الاحتكاك، فهي لا تختلف عمليا.عادةً ما تتم الإشارة إلى مادة تصنيع مانع تسرب الزيت في العلامة الموجودة على جانبها الأمامي، كما يتم الإشارة إليها أيضًا على ملصق الجزء.
يمكن أن تحتوي أختام الزيت على تصميمات مختلفة:
● البتلة (حافة مقاومة للغبار) على الجزء الداخلي من مانع تسرب الزيت (في مواجهة العمود المرفقي)؛
● متك إضافي على شكل حلقة لباد صلبة.
عادةً، تحتوي معظم أختام زيت العمود المرفقي من Daewoo على متك على شكل بتلة، ولكن هناك أجزاء في السوق مزودة بأحذية من اللباد توفر حماية أكثر موثوقية ضد الغبار والملوثات الميكانيكية الأخرى.
وفقًا لاتجاه دوران العمود المرفقي، تنقسم أختام الزيت إلى نوعين:
● التواء اليد اليمنى (في اتجاه عقارب الساعة)؛
● مع التواء الأيسر (عكس اتجاه عقارب الساعة).
والفرق الرئيسي بين أختام الزيت هذه هو اتجاه الشقوق من الداخل، فهي تقع قطريًا إلى اليمين أو اليسار.
حسب الغرض، هناك نوعان من أختام الزيت:
● أمامي - لإغلاق مخرج العمود من جانب إصبع القدم؛
● خلفي - لإغلاق مخرج العمود من جانب الساق.
تكون أختام الزيت الأمامية أصغر حجمًا، لأنها تغلق فقط مقدمة العمود، حيث يتم تركيب تروس التوقيت وبكرة القيادة للوحدات.تتميز أختام الزيت الخلفية بقطر متزايد، حيث يتم تركيبها على الحافة الموجودة على ساق العمود المرفقي الذي يحمل دولاب الموازنة.في الوقت نفسه، فإن تصميم أختام الزيت بجميع أنواعها هو نفسه بشكل أساسي.
أما بالنسبة للأبعاد، يتم استخدام مجموعة واسعة من موانع تسرب الزيت في سيارات دايو والعلامات التجارية الأخرى المزودة بمحركات دايو، ولكن الأكثر شيوعًا هي ما يلي:
● 26 × 42 × 8 ملم (أمامي)؛
● 30x42x8 ملم (أمامي)؛
● 80x98x10 ملم (خلفي)؛
● 98x114x8 ملم (خلفي).
يتميز ختم الزيت بثلاثة أبعاد: القطر الداخلي (قطر العمود، المشار إليه أولاً)، القطر الخارجي (قطر فتحة التثبيت، المشار إليه بالثاني) والارتفاع (المشار إليه بالثالث).
دايو ماتيز
ختم زيت العمود المرفقي الخلفيمنظر لختم زيت العمود المرفقي الأمامي
معظم أختام زيت Daewoo عالمية - فهي مثبتة على عدة نماذج وخطوط من وحدات الطاقة المجهزة بنماذج مختلفة من السيارات.وفقا لذلك، في نفس طراز السيارة مع وحدات طاقة مختلفة، يتم استخدام أختام الزيت غير المتكافئة.على سبيل المثال، في Daewoo Nexia بمحركات سعة 1.5 لتر، يتم استخدام ختم الزيت الأمامي بقطر داخلي 26 مم، ومع المحركات سعة 1.6 لتر، يتم استخدام ختم الزيت بقطر داخلي 30 مم.
في الختام، ينبغي أن يقال عن إمكانية تطبيق أختام زيت دايو على السيارات المختلفة.حتى عام 2011، أنتجت شركة دايو موتورز العديد من نماذج السيارات، بما في ذلك الأكثر شعبية في بلدنا ماتيز ونيكسيا.في الوقت نفسه، أنتجت الشركة نماذج شيفروليه لاسيتي لا تقل شعبية، وتم تثبيت محركات دايو (ولا تزال) على نماذج جنرال موتورز الأخرى (استحوذت هذه الشركة على قسم دايو موتورز في عام 2011) - شيفروليه أفيو، كابتيفا وإبيكا.لذلك، تُستخدم اليوم أختام زيت العمود المرفقي من Daewoo بأنواعها المختلفة في الطرازات "الكلاسيكية" لهذه العلامة التجارية الكورية وفي العديد من موديلات شيفروليه القديمة والحالية - كل هذا يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند اختيار أجزاء جديدة للسيارة
تتمتع PXX الشعاعية (على شكل حرف L) بنفس التطبيق تقريبًا، ولكنها يمكن أن تعمل مع محركات أكثر قوة.وهي تعتمد أيضًا على محرك متدرج ، ولكن على محور الدوار (عضو الإنتاج) توجد دودة تعمل مع الترس المضاد على تدوير تدفق عزم الدوران بمقدار 90 درجة.يتم توصيل محرك الجذع بالترس، مما يضمن تمديد أو تراجع الصمام.يقع هذا الهيكل بأكمله في مبيت على شكل حرف L مع عناصر تثبيت وموصل كهربائي قياسي للاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية.
يتم استخدام PXX مع صمام القطاع (المثبط) في محركات ذات حجم كبير نسبيًا من السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات التجارية.أساس الجهاز هو محرك متدرج ذو عضو ثابت، يمكن أن يدور حوله الجزء الثابت ذو المغناطيس الدائم.يتكون الجزء الثابت على شكل زجاج، ويتم تثبيته في المحمل ويتصل مباشرة بغطاء القطاع - وهي لوحة تحجب النافذة بين أنابيب الدخول والخروج.يتم تصنيع RHX لهذا التصميم في نفس الحالة مع الأنابيب المتصلة بمجموعة الخانق وجهاز الاستقبال عن طريق الخراطيم.يوجد أيضًا في العلبة موصل كهربائي قياسي.
الاختيار الصحيح واستبدال ختم زيت العمود المرفقي من Daewoo
أثناء تشغيل المحرك، تتعرض أختام زيت العمود المرفقي لأحمال ميكانيكية وحرارية كبيرة، مما يؤدي تدريجياً إلى تآكلها وفقدان قوتها.عند نقطة معينة، يتوقف الجزء عن أداء وظائفه بشكل طبيعي - ينكسر ضيق فتحة مخرج العمود ويظهر تسرب الزيت، مما يؤثر سلبًا على تشغيل المحرك.في هذه الحالة، يجب استبدال ختم زيت العمود المرفقي من Daewoo.
للاستبدال يجب عليك اختيار أختام الزيت المناسبة من حيث الحجم والأداء - هنا يتم أخذ طراز المحرك وسنة تصنيع السيارة في الاعتبار.ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمواد تصنيع ختم الزيت.على سبيل المثال، بالنسبة للمركبات التي تعمل في المناخات المعتدلة، فإن الأجزاء الأصلية من المطاط الفلوري FKM (FPM) مناسبة - فهي تعمل بثقة حتى -20 درجة مئوية أو أقل، مع الحفاظ على المرونة ومقاومة التآكل.ومع ذلك، بالنسبة للمناطق الشمالية والمناطق ذات الشتاء البارد، من الأفضل اختيار أختام زيت السيليكون MVG (VWQ) - فهي تحتفظ بمرونة تصل إلى -40 درجة مئوية أو أقل، مما يضمن بداية واثقة للمحرك دون عواقب على موثوقية أختام النفط.بالنسبة للمحركات ذات التحميل الخفيف، سيكون ختم الزيت المصنوع من مطاط النتريل بوتادين (NBR) حلاً جيدًا أيضًا - فهي تحتفظ بمرونة تصل إلى -30 ... -40 درجة مئوية، ولكن لا يمكنها العمل عند درجات حرارة أعلى من 100 درجة مئوية.
المقاومة الحرارية لأختام زيت العمود المرفقي المصنوعة من مواد مختلفة
إذا كانت السيارة تعمل في ظروف متربة، فمن المنطقي اختيار أختام الزيت مع صندوق إضافي.ومع ذلك، عليك أن تفهم أنه لا يتم إنتاج أي من موردي Daewoo أو OEM لأختام الزيت هذه، فهذه أجزاء غير أصلية حصريًا يتم تقديمها الآن من قبل بعض الشركات المصنعة المحلية والأجنبية للمنتجات المطاطية.
يتم استبدال ختم زيت العمود المرفقي وفقًا لتعليمات إصلاح وتشغيل المحركات والسيارات المقابلة Daewoo وChevrolet.عادة، لا تتطلب هذه العملية تفكيك المحرك - يكفي تفكيك محرك الوحدات والتوقيت (في حالة استبدال ختم الزيت الأمامي)، والحدافة مع القابض (في حالة استبدال الزيت الخلفي ختم).تتم إزالة ختم الزيت القديم ببساطة باستخدام مفك براغي أو أداة مدببة أخرى، ومن الأفضل تثبيت ختم جديد باستخدام جهاز خاص على شكل حلقة، يتم من خلاله إدخال ختم الزيت بالتساوي في المقعد (الحشو) صندوق).في بعض نماذج المحركات، قد يتطلب استبدال ختم الزيت الخلفي تفكيك الغطاء (الدرع) بالكامل، والذي يتم تثبيته على الكتلة بمسامير.في الوقت نفسه، يوصى بالتنظيف المسبق لموقع تركيب مانع تسرب الزيت من الزيت والأوساخ، وإلا فقد تظهر تسربات وأضرار جديدة بسرعة.
مع الاختيار الصحيح واستبدال ختم زيت العمود المرفقي Daewoo، سيعمل المحرك بشكل موثوق دون فقدان الزيت والحفاظ على خصائصه في جميع الظروف.
وقت النشر: 26 يوليو 2023