يتم تركيب النوابض على إطار السيارة بمساعدة دعامات مبنية على أجزاء خاصة - الأصابع.يمكنك معرفة كل شيء عن المسامير الزنبركية وأنواعها الحالية وتصميمها وميزات العمل في التعليق وكذلك الاختيار الصحيح للأصابع واستبدالها في هذه المقالة.
ما هو دبوس الربيع؟
الدبوس الزنبركي هو اسم شائع للأجزاء التي تكون على شكل قضبان بطرق تركيب مختلفة (ملولبة، إسفينية، دبوس كوتر)، بارزة كمحاور أو مثبتات في نظام التعليق الزنبركي للمركبات.
لا يزال نظام التعليق الزنبركي، الذي تم اختراعه في القرن الثامن عشر، ذا صلة ويستخدم على نطاق واسع في النقل البري.تعمل النوابض كعناصر مرنة تعمل، بسبب خصائصها النابضة، على تخفيف الصدمات والصدمات عند قيادة السيارة فوق مطبات الطريق.الأكثر استخدامًا هي الينابيع شبه الإهليلجية مع نقطتي دعم على الإطار - مفصلية ومنزلقة.توفر نقطة المفصلة القدرة على تدوير الزنبرك بالنسبة للإطار، وتوفر نقطة الانزلاق تغييرات في طول الزنبرك أثناء التشوهات التي تحدث في لحظات التغلب على مخالفات سطح الطريق.يعد محور الدعم المفصلي الموجود أمام الزنبرك عنصرًا خاصًا - إصبع عين الزنبرك (أو إصبع الطرف الأمامي للزنبرك).غالبًا ما يتم تصنيع دعامات النوابض المنزلقة الخلفية على مسامير وأجزاء أخرى، ولكن في بعض الأحيان يتم استخدام أصابع ذات تصميمات مختلفة.
تعليقة الزنبرك الورقي ومكان الأصابع فيه
تعتبر المسامير الزنبركية أجزاء مهمة من نظام التعليق، حيث تعمل باستمرار تحت أحمال عالية (حتى عندما لا تتحرك السيارة)، لذا فهي عرضة للتآكل الشديد وتحتاج إلى الاستبدال بشكل دوري.ولكن قبل شراء أصابع جديدة، يجب عليك فهم تصميم وميزات هذه الأجزاء.
أنواع وتصميم وميزات دبابيس الربيع
يتم تصنيف دبابيس الزنبركات وفقًا للوظائف التي تؤديها في نظام التعليق (وبالتالي وفقًا لمكان التثبيت)، ووفقًا لطريقة التثبيت.
حسب الغرض (الوظائف) تنقسم الأصابع إلى ثلاث مجموعات رئيسية:
● أصابع الأذن (الواجهة الأمامية) للزنبرك؛
● دبابيس دعم الزنبرك الخلفي؛
● دبابيس تركيب مختلفة.
تحتوي جميع أنظمة التعليق الزنبركية تقريبًا على إصبع أذن، وهو العنصر الرئيسي لنقطة الارتكاز الأمامية المفصلية للينابيع الأمامية والخلفية.يؤدي هذا الإصبع عدة وظائف:
- بمثابة المحور (المحور الرئيسي) لنقطة الارتكاز المفصلية؛
- يوفر اتصالاً ميكانيكيًا للعروة الزنبركية مع الحامل الموجود على الإطار؛
- يوفر نقل القوى وعزم الدوران من العجلة إلى إطار السيارة.
تثبيت دبوس الربيع على الجوز
لا يمكن العثور على دبابيس الدعم الخلفي في جميع أنظمة التعليق الزنبركية، وغالبًا ما يتم استبدال هذا الجزء بمسامير أو أقواس بدون أي مثبتات ملولبة.ويمكن تقسيم هذه الأصابع إلى نوعين رئيسيين:
● أصابع واحدة مثبتة في الأقواس الخلفية للزنبرك (بتعبير أدق، في بطانات الدعامة)؛
● أصابع مزدوجة متجمعة في القرط.
توجد الأصابع المفردة الأكثر استخدامًا في الدعامة الخلفية، ويستقر الزنبرك على هذا الإصبع (مباشرة أو من خلال حشية صلبة خاصة).يتم استخدام الأصابع المزدوجة بشكل أقل تكرارًا، وعادةً في السيارات ذات الوزن الصغير (على سبيل المثال، في بعض طرازات UAZ).يتم تجميع الأصابع في أزواج بمساعدة صفيحتين (الخدين)، لتشكيل حلق لتعليق الزنبرك: يتم تثبيت الإصبع العلوي من القرط في الحامل الموجود على الإطار، ويتم تثبيت الإصبع السفلي في الثقب الموجود في الخلف من الربيع.يسمح هذا التثبيت للطرف الخلفي من الزنبرك بالتحرك أفقيًا وعموديًا عندما تتحرك العجلة على الطرق غير المستوية.
يتم استخدام أنواع مختلفة من دبابيس التثبيت لتوصيل حزمة لوحة الزنبرك بالثقب (أو لوحة الزنبرك، التي يتم تشكيل حلقة في نهايتها).يمكن استخدام كل من المسامير والمسامير للتوصيل مع البطانات البلاستيكية والمطاطية المختلفة.
حسب طريقة التركيب تنقسم أصابع الزنبركات إلى ثلاثة أنواع:
1. مع التثبيت بمسامير عرضية ذات قطر صغير (التشويش) ؛
2. مع تثبيت الجوز.
3. مع تثبيت دبوس كوتر.
في الحالة الأولى، يتم استخدام إصبع أسطواني، على السطح الجانبي الذي يتم فيه عمل أخاديد نصف دائرية عرضية.يحتوي الدعامة على اثنين من البراغي المستعرضة التي تتلاءم مع أخاديد الدبوس، مما يضمن تشويشها.مع هذا التثبيت، يتم تثبيت الإصبع بشكل آمن في القوس، ولا يدور حول المحور ومحمي من السقوط تحت تأثير أحمال الصدمات والاهتزازات.تستخدم الأصابع من هذا النوع على نطاق واسع في الشاحنات، بما في ذلك شاحنات كاماز المحلية.
في الحالة الثانية، يتم قطع الخيط في نهاية الإصبع، حيث يتم ثمل واحد أو اثنين من المكسرات مع غسالات الدفع.يمكن استخدام كل من الصواميل التقليدية والصواميل التاجية، مع استكمالها بدبوس كوتر، الذي يتم تثبيته في الفتحة العرضية في الدبوس، ويقاوم الصمولة بشكل موثوق.
في الحالة الثالثة، يتم استخدام الأصابع، ويتم تثبيتها فقط باستخدام دبوس كوتر، والذي يعمل بمثابة توقف لمنع الجزء من السقوط من الدعامة.بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام غسالة الدفع مع دبوس الكوتر.
تستخدم أصابع النوع الأول والثاني في الدعامات الأمامية للزنبركات، أما أصابع النوع الثالث فتستخدم في الدعامات الخلفية للزنبركات.
في مجموعة منفصلة، يمكنك إخراج الأصابع المستخدمة في أقراط الربيع.في أحد الخد، يتم الضغط على الأصابع، حيث يتم إجراء امتداد مع درجة طولية تحت رؤوسهم - يتم تثبيت الإصبع بهذا الامتداد في الفتحة الموجودة في الخد، ويتم تثبيته بشكل صارم فيه.ونتيجة لذلك، يتم إنشاء اتصال قابل للفصل، والذي بفضله يمكن تركيب القرط وتفكيكه بسهولة، وإذا لزم الأمر، تفكيكه لاستبدال إصبع واحد.
يتم تثبيت دبابيس الدعامات الأمامية بين قوسين من خلال غلاف صلب أو مركب.في الشاحنات، غالبا ما تستخدم البطانات الفولاذية الصلبة، حيث يتم تثبيت المسامير من خلال الأختام المطاطية الحلقية (الأصفاد).في السيارات الخفيفة، يتم استخدام البطانات المركبة على نطاق واسع، وتتكون من بطانات مطاطية مع أطواق متصلة بواسطة البطانات الفولاذية الخارجية والداخلية - هذا التصميم عبارة عن مفصلات معدنية مطاطية (كتلة صامتة)، مما يقلل من المستوى العام للاهتزاز وضوضاء التعليق.
للتشغيل العادي لدبوس الدعم الأمامي (الثقب الزنبركي)، يجب تشحيمه - لهذا الغرض، يتم إجراء قناة على شكل حرف L في الأصابع (الحفر في النهاية وفي الجانب)، وشحم قياسي يتم تركيب التركيب في النهاية على الخيط.من خلال المزيتة، يتم حقن الشحوم في قناة الإصبع، والتي تدخل الأكمام، وبسبب الضغط والتسخين، يتم توزيعها في جميع أنحاء الفجوة بين الأكمام والدبوس.لتوزيع مادة التشحيم بالتساوي (وكذلك لتثبيت الجزء بشكل صحيح في الحامل)، يمكن إجراء أخاديد طولية وعرضية بأشكال مختلفة في الدبوس.
دبوس العروة الربيع مع اثنين من البراغي
دبوس العروة الربيع مع الجوز
دبوس تثبيت دعامة الزنبرك الخلفي على دبوس الكوتر
كيفية التقاط واستبدال دبوس الربيع
أثناء تشغيل السيارة، تتعرض جميع أصابع النوابض لأحمال ميكانيكية كبيرة، فضلاً عن تأثيرات العوامل البيئية السلبية، مما يؤدي إلى تآكلها وتشوهها وتآكلها بشكل مكثف.من الضروري التحقق من حالة الأصابع وبطاناتها عند كل TO-1، أثناء الفحص، من الضروري تقييم تآكل الأصابع والبطانات بصريًا وفعالًا، وإذا كان الأمر أكثر من المسموح به، قم بتغيير هذه الأجزاء .
يجب استبدال الأصابع وأجزاء التزاوج التي أوصت بها الشركة المصنعة للسيارة فقط.يمكن أن يؤدي استخدام أنواع أخرى من الأجزاء إلى التآكل المبكر وتعطل التعليق، وقد يكون للإنتاج الذاتي للأصابع أيضًا نتيجة سلبية (خاصة إذا تم اختيار درجة الفولاذ بشكل غير صحيح).من الضروري تغيير الدبوس الزنبركي وفقًا لتعليمات إصلاح وصيانة السيارة.عادة يتم تنفيذ هذه العملية على النحو التالي:
1. قم بتعليق جزء من السيارة من جانب الزنبرك لإصلاحه، وتفريغ الزنبرك؛
2. افصل ممتص الصدمات عن الزنبرك؛
3. قم بتحرير الدبوس - قم بفك الجوز أو فك البراغي أو إزالة دبوس الكوتر أو إجراء عمليات أخرى وفقًا لنوع ملحق الدبوس؛
4. قم بإزالة الإصبع - اطرقه أو أخرجه من الكم باستخدام جهاز خاص؛
5. افحص الغلاف وقم بإزالته إذا لزم الأمر؛
6. تثبيت أجزاء جديدة، بعد التشحيم؛
7. عكس التجميع.
تجدر الإشارة إلى أنه في بعض الحالات لا يمكن إزالة الإصبع إلا بمساعدة أدوات سحب خاصة - يجب العناية بهذا الجهاز مسبقًا.يمكن شراء الساحب أو تصنيعه بشكل مستقل، على الرغم من أن منتجات المصنع تعمل بشكل أكثر كفاءة.
بعد استبدال الإصبع، من الضروري ملء الشحم فيه من خلال وصلة الشحم ثم إجراء هذه العملية مع الصيانة المناسبة.
إذا تم تحديد الدبوس الزنبركي واستبداله بشكل صحيح، فسيعمل نظام تعليق السيارة بشكل موثوق في جميع الظروف، مما يوفر حركة مريحة وآمنة.
وقت النشر: 11 يوليو 2023