تحتوي عدادات السرعة الميكانيكية والكهروميكانيكية، بالإضافة إلى أجهزة استشعار السرعة المثبتة على علبة التروس للسيارات والجرارات، على محرك دودي يتم تنفيذه على زوج من التروس.اقرأ عن ماهية ترس محرك عداد السرعة وأنواعه وكيف يعمل ويعمل في هذه المقالة.
الغرض ومكان محرك عداد السرعة في السيارة
في المركبات الحديثة وتكنولوجيا السيارات، يتم استخدام طريقتين لقياس السرعة - قياس السرعة الزاوية لدوران العمود الثانوي لعلبة التروس وقياس السرعة الزاوية لدوران عجلات القيادة.في الحالة الأولى، يتم استخدام أجهزة الاستشعار الميكانيكية والكهروميكانيكية مع محرك مباشر من العمود، وفي الحالة الثانية - أجهزة استشعار عدم الاتصال، وعادة ما يتم دمجها مع أجهزة استشعار ABS.على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق لأجهزة استشعار عدم الاتصال، فإن محركات عداد السرعة التقليدية لا تزال ذات صلة - سيتم مناقشتها في المستقبل.
يمكن أن يكون للمحرك الميكانيكي لعداد السرعة ترتيب مختلف:
- في علبة التروس (علبة التروس)؛
- في حالة النقل (RK).
في الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات النارية الأخرى، غالبًا ما يتم تثبيت محرك عداد السرعة في العجلة.
بغض النظر عن الموضع والنوع، يتم تنفيذ محرك عداد السرعة على زوج دودي يستقبل عزم الدوران من العمود الثانوي لعلبة التروس أو RK.إن اختيار الترس الدودي ليس عرضيًا - فهو يوفر تغييرًا في تدفق عزم الدوران بمقدار 90 درجة (عموديًا على محور العمود الثانوي) والقدرة على تركيب مستشعر عداد السرعة في جدار علبة المرافق لعلبة التروس.كما أن الترس الدودي لمحرك عداد السرعة ذو أحجام التروس الصغيرة يتمتع بنسبة تروس أعلى وموثوقية أفضل من ناقل الحركة المخروطي.
يمكن أن يكون للمحرك الميكانيكي لعداد السرعة ترتيب مختلف:
- في علبة التروس (علبة التروس)؛
- في حالة النقل (RK).
في الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات النارية الأخرى، غالبًا ما يتم تثبيت محرك عداد السرعة في العجلة.
بغض النظر عن الموضع والنوع، يتم تنفيذ محرك عداد السرعة على زوج دودي يستقبل عزم الدوران من العمود الثانوي لعلبة التروس أو RK.إن اختيار الترس الدودي ليس عرضيًا - فهو يوفر تغييرًا في تدفق عزم الدوران بمقدار 90 درجة (عموديًا على محور العمود الثانوي) والقدرة على تركيب مستشعر عداد السرعة في جدار علبة المرافق لعلبة التروس.كما أن الترس الدودي لمحرك عداد السرعة ذو أحجام التروس الصغيرة يتمتع بنسبة تروس أعلى وموثوقية أفضل من ناقل الحركة المخروطي.
أنواع وتصميم تروس محرك عداد السرعة
تنقسم تروس قيادة عداد السرعة إلى نوعين:
- محرك العتاد (دودة)؛
- والعتاد مدفوعة.
يتم دائمًا تصنيع ترس القيادة - أو الدودة - كجزء منفصل، يتم تثبيته على العمود عن طريق مفتاح أو حلقة احتجاز أو غير ذلك.الدودة لها قطر كبير وعدد قليل من الأسنان.
يمكن أيضًا تصنيع الترس المدفوع كجزء منفصل، أو تصنيعه في نفس الوقت الذي يتم فيه تصنيع العمود الخاص به.وهذا الترس هو دائمًا ترس حلزوني، حيث يتراوح عدد أسنانه من 11 (للسيارات) إلى 24 (للشاحنات).
تنقسم تروس قيادة عداد السرعة إلى نوعين:
- محرك العتاد (دودة)؛
- والعتاد مدفوعة.
يتم دائمًا تصنيع ترس القيادة - أو الدودة - كجزء منفصل، يتم تثبيته على العمود عن طريق مفتاح أو حلقة احتجاز أو غير ذلك.الدودة لها قطر كبير وعدد قليل من الأسنان.
يمكن أيضًا تصنيع الترس المدفوع كجزء منفصل، أو تصنيعه في نفس الوقت الذي يتم فيه تصنيع العمود الخاص به.وهذا الترس هو دائمًا ترس حلزوني، حيث يتراوح عدد أسنانه من 11 (للسيارات) إلى 24 (للشاحنات).
وقت النشر: 24 أغسطس 2023