جهاز استشعار الإشارة المائية: أساس التحكم والإشارات للأنظمة الهيدروليكية

تنقسم أجهزة الاستشعار اليوم إلى عدة أنواع وفقًا للمبدأ الفيزيائي للتشغيل وبيئة العمل (نوع السائل) وخصائصه والوضع الطبيعي لنقاط الاتصال وطريقة الاتصال والخصائص الكهربائية.

وفقًا للمبدأ المادي للتشغيل، تنقسم DGS للسيارات إلى مجموعتين:

● قياس الموصلية.
● تعويم.

تم تصميم أجهزة الاستشعار الموصلة للعمل مع السوائل الموصلة للكهرباء (أساسًا الماء والمبردات).تقوم أجهزة DGS هذه بقياس المقاومة الكهربائية بين الإشارة والأقطاب الكهربائية (الأرضية) المشتركة، وعندما تنخفض المقاومة بشكل حاد، فإنها ترسل إشارة إلى مؤشر أو مشغل.يتكون مستشعر التوصيل من مسبار معدني (عادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ) ودائرة إلكترونية (تتضمن مولد نبض ومضخم إشارة).يؤدي المسبار وظائف القطب الأول، ويتم تعيين وظائف القطب الثاني للحاوية نفسها مع السائل (إذا كان معدنًا) أو شريطًا معدنيًا موضوعًا على طول الجزء السفلي أو جدران الحاوية.يعمل المستشعر الموصلي ببساطة: عندما يكون مستوى السائل أقل من المسبار، تميل المقاومة الكهربائية إلى ما لا نهاية - لا توجد إشارة عند إخراج المستشعر، أو توجد إشارة حول انخفاض مستوى السائل؛عندما يصل السائل إلى مسبار المستشعر، تنخفض المقاومة بشكل حاد (يجري السائل تيارًا) - عند إخراج المستشعر، تتغير الإشارة إلى الاتجاه المعاكس.

يمكن أن تعمل أجهزة الاستشعار العائمة مع أي نوع من السوائل، سواء كانت موصلة أو غير موصلة.أساس هذا المستشعر هو تعويم تصميم معين مرتبط بمجموعة اتصال.يقع المستشعر عند المستوى الحدي الذي يمكن أن يصل إليه السائل أثناء التشغيل العادي للنظام، وعندما يصل السائل إلى هذا المستوى، فإنه يرسل إشارة إلى المؤشر أو المشغل.

هناك نوعان رئيسيان من أجهزة الاستشعار العائمة:

● مع تعويم متصل بجهة الاتصال المنقولة لمجموعة الاتصال؛
● مع تعويم مغناطيسي ومفتاح القصب.

DGS من النوع الأول هي الأبسط في التصميم: فهي تعتمد على عوامة على شكل مسبار بلاستيكي أو أسطوانة نحاسية مجوفة متصلة بجهة الاتصال المتحركة لمجموعة الاتصال.عندما يرتفع مستوى السائل، يرتفع العوامة وعند نقطة معينة يحدث ماس كهربائي أو، على العكس من ذلك، فتح جهات الاتصال.

تتميز أجهزة الاستشعار من النوع الثاني بتصميم أكثر تعقيدًا إلى حد ما: فهي تعتمد على قضيب مجوف به مفتاح من القصب (مفتاح مغناطيسي) موجود بداخله، على طول المحور الذي يمكن أن يتحرك فيه تعويم حلقي بمغناطيس دائم.يؤدي التغير في مستوى السائل إلى تحرك العوامة على طول المحور، وعندما يمر المغناطيس بمفتاح القصب، يتم إغلاق أو فتح نقاط الاتصال الخاصة به.

وفقًا لنوع بيئة العمل، تنقسم أجهزة الإنذار الهيدروليكية بأجهزة استشعار السيارات إلى أربعة أنواع رئيسية:

● للعمل في الماء.
● للعمل في التجمد.
● للعمل في مجال النفط.
● للتشغيل بالوقود (بنزين أو ديزل).