لتزويد الهواء المضغوط بالأدوات الهوائية، وكذلك في الجرارات لتوصيل المعدات الهوائية لشبه المقطورات، يتم استخدام خراطيم هوائية ملتوية خاصة.اقرأ عن ماهية هذا الخرطوم الملتوي وكيف يعمل، وعن الخراطيم الموجودة في السوق وكيفية تشغيلها، في هذه المقالة.
الغرض من خرطوم هوائي ملتوي
في الخدمات ومحطات الخدمة ومحلات الإطارات، في مواقع الإنتاج المختلفة، في النقل وفي العديد من المجالات الأخرى، يتم استخدام مجموعة متنوعة من الأدوات الهوائية على نطاق واسع.تُستخدم أنظمة الهواء المبنية على خطوط أنابيب صلبة وخراطيم مرنة لتشغيل الأدوات الهوائية وتزويد مكان العمل بالهواء المضغوط.وفي كل ورشة عمل أو في نصف مقطورة يمكنك العثور على خرطوم هوائي ملتوي (أو حلزوني).
خرطوم الهواء الملتوي عبارة عن خرطوم بوليمر ملفوف في زنبرك أسطواني.علاوة على ذلك، فإن الخرطوم مصنوع بطريقة تجعله في الحالة الحرة يميل إلى الالتفاف إلى الزنبرك.يمنح هذا التصميم الخرطوم العديد من الصفات والخصائص المفيدة:
- تخزين مدمج للخرطوم عند عدم الاستخدام؛
- يشغل الخرطوم الحد الأدنى من المساحة أثناء التشغيل، دون التدخل في العمل؛
- التجميع التلقائي للخرطوم في الزنبرك المدمج بعد الانتهاء من العمل أو بعد فصل نصف المقطورة عن الجرار.
الميزة الكبيرة للخرطوم الملتوي مقارنة بالخرطوم التقليدي هي تقليل المساحة المشغولة أثناء الاستخدام.يجب دائمًا أن يكون الخرطوم التقليدي مشدودًا تمامًا، لذا فهو يتداخل مع العمل، أو يكون تحت قدميك، أو يمكن أن يتلف عن طريق الخطأ، وما إلى ذلك. يميل الخرطوم الملتوي دائمًا إلى اتخاذ الشكل الأكثر إحكاما، لذلك عند تمديده، لا يتداخل مع العمل، لا يمتد على الأرض، إلخ. كل هذا يزيد في النهاية من كفاءة العمل ويساعد على توفير المال.عند استخدامه في السيارة، يسمح الخرطوم لشبه المقطورة بالدوران بالنسبة للجرار، مما يمنع احتمال حدوث ضرر.وهذا هو السبب في أن خراطيم الهواء الملتوية هي الأكثر انتشارًا اليوم.
اليوم، للخراطيم الهوائية الملتوية عدة استخدامات رئيسية:
- قيادة الأدوات الهوائية في ظروف ثابتة - في ورش العمل والمصانع وغيرها؛
- تشغيل الأدوات الهوائية في المواقع المؤقتة، خاصة في مواقع البناء؛
- توريد الهواء المضغوط من الجرار إلى معدات المقطورات أو نصف المقطورات؛
- توريد الهواء المضغوط لنفخ العجلات وتطهيرها والقيام بالعمليات الأخرى.
بشكل عام، يعد الحاجز الملتوي حلاً حديثًا يجعل العمل أكثر راحة وراحة دون أي تكلفة إضافية.
أنواع وميزات تصميم الخراطيم
جميع خراطيم الهواء الملتوية المستخدمة اليوم لها نفس التصميم بشكل أساسي.أساس الخرطوم عبارة عن أنبوب بوليمر مصبوب على شكل زنبرك أسطواني ملتوي.عادةً ما يكون الخرطوم مصنوعًا من مادة البولي يوريثين أو البولي أميد - تتمتع هذه الأنواع من البلاستيك بالمرونة والموثوقية الكافية، فضلاً عن مقاومة الظروف السلبية المختلفة والبيئات العدوانية وما إلى ذلك (الزيوت والوقود ودرجات الحرارة العالية والمنخفضة والرطوبة وأشعة الشمس وما إلى ذلك). .).بفضل تشكيل الأنبوب على شكل زنبرك يكتسب الخرطوم خصائصه.
توجد تجهيزات مرفقة على طرفي الخرطوم - عناصر توصيل يتصل بها الخرطوم بمصدر للهواء المضغوط (بالضاغط أو بنظام هوائي) وأداة تعمل بالهواء المضغوط.نظرًا لأن الخرطوم غالبًا ما يكون منحنيًا ويمكن أن ينكسر عند نقاط ربط التركيبات، يتم توفير نوابض واقية أو أكمام بلاستيكية / مطاطية مرنة هنا.
تختلف الخراطيم الموجودة في السوق من حيث قابلية التطبيق والطول ونوع التركيبات وبعض خصائص الأداء.
وفقا للتطبيق، تنقسم الحواجز الهوائية الملتوية إلى مجموعتين كبيرتين:
- لتشغيل الأنظمة الهوائية لشبه المقطورات وللاستخدام في المركبات بشكل عام؛
- لتزويد الطاقة للأدوات الهوائية لأغراض مختلفة (البناء والتركيب وبنادق الرش المختلفة وما إلى ذلك).
يمكن تجهيز الخراطيم بثلاثة أنواع رئيسية من التركيبات:
- يتم عادةً استخدام التركيبات ذات الصواميل والصواميل ذات الأحجام M16 وM18 وM22؛
- تركيبات مترابطة تحت الجوز؛
- مجموعة متنوعة من أدوات التوصيل السريع (BRS)؛
- التجهيزات التقليدية للتوصيل بخرطوم آخر.
في خراطيم السيارات، يتم استخدام تركيبات الصمولة أو التركيبات الملولبة بشكل شائع، مع تثبيت نفس النوع من الموصلات على طرفي الخرطوم (على الرغم من أن حجم الخيط أو الصواميل قد يختلف).في الخراطيم الهوائية للأدوات، غالبًا ما يتم استخدام أدوات التوصيل سريعة التحرير، ومع ذلك، من الممكن تركيب مجموعات مختلفة من التركيبات - يتم توصيل BRS على جانب الأداة، وعلى الجانب الخلفي قد يكون هناك تركيب بجوز أو تقليدي مناسب للتوصيل بخرطوم آخر.
أما بالنسبة لطول الخرطوم فهناك خيارات من 2.5 إلى 30 متر.في وسائل النقل، يتم استخدام الخراطيم الملتوية التي يتراوح طولها من 5.5 إلى 7.5 متر في أغلب الأحيان - يتم تثبيت هذه الخراطيم على الجرارات / نصف المقطورات المحلية والأجنبية.يتم استخدام الخراطيم القصيرة (في مكان العمل) والطويلة في مواقع الإنتاج.في خدمات السيارات وورش العمل المختلفة، يتم استخدام الخراطيم الطويلة على نطاق واسع، مما يسمح لك بسحب الأداة على مسافة كبيرة من مصدر الهواء المضغوط.
من بين أمور أخرى، الخراطيم الملتوية لديها درجة حرارة التشغيل القصوى، والتي عادة ما تكون من 50 إلى 70 درجة مئوية. ويجب أن تؤخذ هذه المعلمة في الاعتبار، لأن الخراطيم غالبا ما تعمل في ظروف قاسية (خاصة في السيارات)، والهواء المضغوط في النظام الهوائي يمكن أن يكون لها درجة حرارة عالية.
أخيرًا، تحتوي خراطيم الهواء الملتوية على مجموعة محددة من الألوان، مما يسمح لك بتحديد الغرض من كل خرطوم في النظام الهوائي بدقة.على وجه الخصوص، يتم استخدام الخراطيم الحمراء والصفراء في نصف المقطورات في مختلف الطرق السريعة، ويتم تمثيل الخراطيم الزرقاء والخضراء والرمادية والأسود على نطاق واسع في السوق.
قضايا اختيار وتشغيل خراطيم الهواء الملتوية
يقدم السوق اليوم مجموعة واسعة جدًا من خراطيم العادم الهوائية، لذلك من المهم عدم ارتكاب أي خطأ عند اختيارها وشرائها.للاختيار الصحيح، تحتاج إلى النظر في أربعة معايير رئيسية:
- نوع تركيبات الخرطوم.من الضروري اختيار الخراطيم التي تحتوي بالضبط على تلك الوصلات (النوع والحجم) المستخدمة في السيارة، لتوصيل الأدوات الهوائية، وللتوصيل بخط الهواء في ورشة العمل، وما إلى ذلك؛
- طول الخرطوم.كل هذا يتوقف على الظروف التي سيتم فيها تشغيل الخرطوم: لتوصيل نصف مقطورة، هناك حاجة إلى خراطيم من 5.5 إلى 7.5 متر، خرطوم قصير من 2.5 متر يكفي لإجراء العمليات في مكان العمل، للغرف الكبيرة ذات الموقع البعيد لخط الهواء، قد يتطلب الأمر خرطومًا يصل طوله إلى 30 مترًا؛
- مادة الخرطوم ودرجة حرارة التشغيل القصوى.يجب أن يتم الاختيار بناءً على نظام درجة الحرارة الذي سيعمل به الخرطوم، وكذلك على خصائص الهواء القادم من النظام الهوائي أو الضاغط؛
- لون الخرطوم .وينبغي أن يستند ذلك إلى العلامات التي اعتمدتها الشركة المصنعة للمركبة أو معدات الإنتاج، وعلى أساس ملاءمة مكان العمل المراد تجهيزه.
تشغيل خراطيم الهواء الملتوية بسيط ولا يتطلب متطلبات خاصة.يوصى فقط بعدم ترك الخرطوم في وضع ممتد لفترة طويلة، وإعادة الخرطوم إلى موقع التخزين في كل مرة بعد الانتهاء من العمل، ومحاولة منع ملامسة الخرطوم للأشياء الحادة أو الساخنة، وكذلك منع من أن تصبح متشابكة.
كل هذا ينطبق بالكامل على خراطيم نصف المقطورات، ولكن هنا من الضروري تنظيف الخراطيم والموصلات بشكل إضافي من الأوساخ، والأهم من ذلك، إجراء فحص بصري للخراطيم وتركيباتها بانتظام.في حالة اكتشاف تشققات أو كسور أو تشوهات في التركيبات، يجب استبدال الخرطوم، لأن تشغيل السيارة في هذه الحالة يصبح خطيرًا بكل بساطة.إذا تم اتباع هذه التوصيات البسيطة، فإن الخراطيم الملتوية سوف تستمر لفترة طويلة، مما يوفر إمدادات موثوقة من الهواء المضغوط للمستهلكين كل يوم.
وقت النشر: 27 أغسطس 2023