تم تجهيز كل سيارة حديثة بعدة أنظمة فرامل، بما في ذلك ركن السيارة، أو "فرملة اليد".يتم تشغيل آليات الفرامل الخاصة بفرامل اليد بواسطة كابلات فولاذية مرنة - اقرأ كل شيء عن هذه الأجزاء وأنواعها وتصميماتها الحالية بالإضافة إلى اختيارها واستبدالها في المقالة.
ما هو كابل فرامل الانتظار؟
كابل فرامل الانتظار (كابل فرملة اليد، كابل فرملة اليد) - أحد عناصر محرك فرامل الانتظار للمركبات ذات العجلات؛كبل معدني ملتوي في غلاف واقي يربط ذراع محرك فرامل الانتظار بوسادات الفرامل والأجزاء الوسيطة من محرك الأقراص.
تستخدم المركبات ذات العجلات المزودة بنظام فرامل هيدروليكي فرامل انتظار ميكانيكية مع وسادات فرامل مباشرة من رافعة مثبتة في مقصورة الكابينة/الركاب.يعتمد محرك الوسادات على عناصر مرنة - كابلات تؤدي وظائف القضبان.
يؤدي كابل فرامل الانتظار عدة وظائف:
● نقل القوة من ذراع فرامل الانتظار إلى تيل فرامل عجلات المحور الخلفي (في سيارات الركاب) وإلى تيل فرامل اليد الموجودة على عمود المروحة (في بعض الشاحنات)؛
● التعويض عن تشوهات الإطار وعناصر جسم السيارة وأجزاء التعليق، ونتيجة لذلك قد يتغير الوضع النسبي للوسادات والرافعة - ويتحقق ذلك بسبب مرونة الكابل (الكابلات)؛
● التبسيط العام لتصميم فرامل الانتظار - عند استخدام الكابلات، ليست هناك حاجة لاستخدام قضبان صلبة بمفصلات ومثبتات عديدة.
تلعب كابلات فرامل اليد دورًا رئيسيًا في سلامة السيارة أثناء مواقف السيارات القصيرة والطويلة، وتساهم بشكل كبير في المستوى العام للسلامة على الطرق.أي خلل في الكابل يمكن أن يؤدي إلى حالة طارئة، لذلك يجب استبدال هذا الجزء في أسرع وقت ممكن.ولكن قبل شراء كابل فرملة اليد، عليك أن تفهم أنواع هذه المكونات وتصميمها وميزاتها.
أنواع وتصميم وميزات كابلات فرامل الانتظار
حاليًا، تستخدم السيارات فرامل انتظار بثلاثة أنواع رئيسية من القيادة:
● مع كابل واحد وسحب قوي؛
● مع اثنين من الكابلات والجر القوي؛
● مزود بثلاثة كابلات.
يحتوي أبسط جهاز على محرك مزود بكابل واحد: فهو يستخدم قضيبًا مركزيًا صلبًا، متصل برافعة ودليل فولاذي يحمل الكابل الملولب من خلاله؛يتم توصيل الكابل من طرفيه بمحركات وسادة الفرامل على العجلات اليمنى واليسرى.هنا ينقسم الكابل الواحد إلى قسمين، ويعمل كل نصفه على العجلة الخاصة به، ويتم نقل القوة من الرافعة باستخدام قضيب فولاذي ملولب يتم تثبيت الدليل عليه.مثل هذا النظام سهل التشغيل والضبط، لكنه يتمتع بموثوقية منخفضة نسبيًا، حيث يؤدي تآكل الكابل أو كسره إلى تعطيل كامل لعمل فرامل الانتظار.
تستخدم العديد من الشاحنات أيضًا فرامل انتظار بكابل واحد - يتم استخدامه لتجميع الوسادات الموجودة على أسطوانة الفرامل المثبتة على عمود المروحة معًا.في مثل هذا النظام، يتم توصيل الكابل مباشرة برافعة فرملة اليد دون استخدام قضبان وسيطة.
تعمل أجزاء من فرامل الانتظار بكابلين ومعادل للكابل
يحتوي الجهاز الأكثر تعقيدًا على محرك مزود بكبلين: فهو يستخدم كبلين منفصلين متصلين بما يسمى المعادل أو المعوض، والذي يقع بدوره على قضيب صلب.نظرًا لوجود كابلين مستقلين، يتم الحفاظ على أداء فرامل الانتظار عند تآكل أو تمزق أحدهما - يتم نقل القوة على العجلة الثانية بواسطة الكابل الثاني بالكامل.يعد محرك الأقراص هذا أكثر تعقيدًا إلى حد ما من المحرك السابق، ولكنه يتمتع بموثوقية أعلى، لذا فهو اليوم الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.
في محركات الأقراص من النوع الثالث، يتم استبدال القضيب الصلب بكابل قصير ثالث - فهو يربط ذراع فرامل الانتظار بمعادل / معوض الكابلات الخلفية.تتمتع هذه الأنظمة بمرونة كبيرة من حيث التعديلات وتعمل بشكل جيد حتى مع الإزاحات الكبيرة لأجزاء القيادة بالنسبة لبعضها البعض (على سبيل المثال، مع حمولة كبيرة وغير متساوية للسيارة، عند ركن السيارة على منحدر، عندما يكون أحد الخلفين اصطدام العجلات بتلة أو فجوة، وما إلى ذلك).ولذلك، فإن محرك فرملة اليد بثلاثة كابلات يستخدم اليوم أيضًا على نطاق واسع في السيارات بمختلف أنواعها وفئاتها.
تتكون مجموعة منفصلة من محركات الأقراص من أنظمة بها كابلين بأطوال مختلفة.يتم توصيل كابل واحد مباشرة برافعة القيادة ويوفر محركًا لمنصات إحدى العجلات (غالبًا العجلة اليسرى).يتم توصيل الكابل الثاني ذو الطول الأقصر بالأول على مسافة ما من الرافعة، وعادة ما يتم وضعه على طول شعاع الجسر، مما يضمن موثوقية عالية للتصميم بأكمله (بحيث يكون الكابل محميًا من التأثيرات السلبية والصدمات والانحناءات).يتم توصيل الكابلات باستخدام المعادل (المعوض) مع إمكانية التعديل.
أجزاء محرك فرامل الانتظار بثلاثة كابلات
تحتوي جميع كابلات فرامل الانتظار على جهاز متطابق بشكل أساسي، ويختلف فقط في بعض التفاصيل.أساس الهيكل عبارة عن كبل فولاذي ملتوي بقطر صغير (في حدود 2-3 مم) موضوع في غلاف واقي.من الداخل، يتم تعبئة الغلاف بالشحم، مما يمنع تآكل الكابل وتشويشه.في نهايات الكبل، يتم تثبيت الأطراف بشكل صارم للاتصال بأجزاء محرك الأقراص - الرافعة، والمعادل، ومحرك وسادة الفرامل.يمكن أن يكون للنصائح تصميم مختلف:
● تاو؛
● الاسطوانات.
●مفصلات بأشكال وأحجام مختلفة؛
● أطراف على شكل حرف U (شوك).
يغطي غلاف الكابل كامل طوله، باستثناء بضعة سنتيمترات على جانب الأطراف.يمكن أن يكون للقذيفة تصميم مختلف:
● غمد أحادي الطبقة من البوليمر (العادي أو المعزز) على طول الكابل بالكامل؛
● الغلاف المدرع (الزنبركي) الموجود عند أطراف الكابل، والذي يتلامس مع الأجزاء المحيطة بالتعليق والجسم، وبالتالي يتعرض للتآكل بشكل كبير؛
● التموجات المطاطية (المتك) عند أطراف الكابل (على أحد الجانبين أو كليهما)، والتي تحمي الكابل من الغبار والأوساخ، كما تمنع تسرب الشحوم.
يتم تثبيت البطانات المعدنية ذات التصميمات المختلفة على طرفي الصدفة:
● مع خيط خارجي وجوزين - عادةً ما يكون هذا الغلاف موجودًا على جانب توصيل الكابل بالمعادل (بتعبير أدق، بالقوس الذي يمنع الغلاف من التحرك)، ولكن توجد كابلات ذات البطانات الملولبة على كلا الجانبين ;
● مع خيط داخلي - تُستخدم هذه البطانات غالبًا في كابلات مكابح انتظار الشاحنات؛
● مع لوحة دفع أو دعامة - يوجد مثل هذا الغلاف على جانب توصيل الكابل بدرع فرامل العجلة.
في هذه الحالة، يمكن أن تكون البطانات مستقيمة أو منحنية، وذلك بسبب ميزات التصميم الخاصة بفرامل انتظار السيارة.
كابلات فرامل الانتظار كاملة مع المعادل
يمكن أيضًا وضع البطانات والمشابك والأقواس الإضافية من البوليمر على غلاف الكابل - وهي عناصر التثبيت اللازمة للموقع الصحيح للكابل وتثبيته على عناصر الجسم أو إطار السيارة.
كقاعدة عامة، يُشار إلى طول الكابل وخصائصه الأخرى على الملصق الخاص به أو في الكتب المرجعية ذات الصلة - وتساعد هذه المعلومات في اختيار كابل جديد عندما يتآكل الكابل القديم.
كيفية اختيار واستبدال كابل فرامل الانتظار
تتعرض كابلات فرامل الانتظار لأحمال كبيرة، لذا فإنها تتآكل وتمتد وتفقد قوتها بمرور الوقت.أثناء الصيانة الروتينية، يوصى بفحص الكابلات، وإذا لزم الأمر، ضبط قوة التوتر الخاصة بها - وعادة ما يتم ذلك باستخدام صمولة على قضيب صلب أو معادل.إذا لم يضمن هذا التعديل التشغيل العادي لفرملة اليد (الكابل ممتد بشكل مفرط ولا يوفر ملاءمة موثوقة للوسادات)، فيجب استبدال الكابل (الكابلات).
يجب أن يتم اختيار الكابلات وفقًا لطراز السيارة وسنة تصنيعها - يجب أن يحمل الكابل الجديد نفس رقم الكتالوج القديم.إذا لم يكن الكابل المطلوب متوفرا، فيمكنك محاولة اختيار كابل من نوع مختلف في الطول والتصميم ونوع النصائح.يمكنك أيضًا التقاط نظائرها من السيارات الأخرى التي يتم توفير مكونات إنتاجها من قبل نفس الشركات المصنعة.
إذا كان محرك فرملة اليد يحتوي على كبلين خلفيين، وكان أحدهما فقط معيبًا، فمن المستحسن تغيير الزوج بأكمله مرة واحدة - وهذا سيؤمن ضد الانهيار الوشيك للكابل الثاني.خاصة في مثل هذه المواقف، تقدم العديد من الشركات المصنعة مجموعات من الكابلات وجميع الأجزاء الوسيطة اللازمة.
يجب أن يتم استبدال كابلات فرملة اليد وفقًا لتعليمات إصلاح وصيانة هذه السيارة بالذات.كقاعدة عامة، يتم تقليل هذا العمل إلى تخفيف وتفكيك المعادل / المعوض، وبعد ذلك يمكنك إزالة الكابل عن طريق فك الصواميل من السحابات وإزالة النصائح من الحاملين على كلا الجانبين.يتم تركيب الكابل الجديد بترتيب عكسي، وبعد ذلك يتم إجراء الضبط لضمان التوتر المطلوب للكابلات.عند أداء العمل، من الضروري ضمان استقرار السيارة وعدم حركتها بمساعدة الأحذية أو الوسائل الأخرى.ومن الضروري بعد ذلك مراقبة حالة الكابلات وضبط شدها بشكل دوري.
مع الاختيار الصحيح واستبدال الكابلات، سيعمل نظام فرامل انتظار السيارة بشكل موثوق وفعال في أي موقف للسيارات.
وقت النشر: 26 يوليو 2023