خرطوم مقاوم للزيت والبنزين: "أوعية دموية" موثوقة للسيارة

مقاومة للنفط والبنزينخرطوم (خرطوم MBS، خرطوم MBS) عبارة عن خط أنابيب مرن مصمم لتزويد (توريد وضخ) البنزين ووقود الديزل والزيوت وسوائل الفرامل والمنتجات البترولية الأخرى، بالإضافة إلى المبردات والمحاليل الحمضية الضعيفة وغيرها من الوسائط الضعيفة العدوانية.

تُستخدم خراطيم MBS للتوصيل المحكم للمكونات في الوقود والزيت والفرامل وأنظمة المركبات الأخرى، وفي الأنظمة الهيدروليكية لمعدات الإنتاج ذات الضغط المنخفض والعالي، ولضخ المنتجات البترولية بين الخزانات والمعدات المختلفة، وما إلى ذلك. على عكس خطوط الأنابيب المعدنية الصلبة، فإن الخراطيم تسمح بإزاحة مكونات النظام بالنسبة لبعضها البعض، فهي تقاوم التشوهات والآثار السلبية بشكل جيد.كل هذا أدى إلى انتشار استخدام خراطيم MBS في مختلف فروع التكنولوجيا والصناعة وما إلى ذلك.

 

أنواع وخصائص خراطيم MBS

يتم تصنيف خراطيم (خراطيم) MBS وفقًا للمادة الرئيسية للتصنيع والغرض وقابلية التطبيق والخصائص.

وفقا لمواد تصنيع الخراطيم هي:

• المطاط - الطبقات الداخلية والخارجية للخرطوم (الأكمام) مصنوعة من أنواع مختلفة من المطاط المقاوم لبعض السوائل والغازات.
• PVC - الخرطوم مصنوع من ماركات مختلفة من كلوريد البوليفينيل والبوليمرات الأخرى المقاومة لمختلف البيئات العدوانية.

وفقا للغرض، تنقسم خراطيم MBS إلى ثلاث مجموعات:

• الضغط - مصمم للعمل تحت ضغط متزايد (من الغلاف الجوي وما فوق)، وقد تم اتخاذ تدابير في تصميمه لمنع التشوهات وتمزق الجدران بسبب السائل المحقون.
• الشفط - مصمم للعمل تحت ضغط منخفض (تحت الضغط الجوي)، وقد تم اتخاذ تدابير في تصميمه لمنع ضغط الجدران تحت تأثير الفراغ (للحفاظ على مقطع عرضي داخلي ثابت).
• شفط الضغط الشامل.

حسب قابلية التطبيق، يمكن تقسيم الخراطيم إلى عدة مجموعات:

• للاستخدام في الحياة اليومية، ومحلات تصليح السيارات وفي حالات أخرى دون تضمين الخرطوم في المركبات أو غيرها من المعدات؛
• لأنظمة وقود المركبات.
• لأنظمة الكبح في المركبات التي تستخدم سوائل العمل القائمة على الزيوت المعدنية والاصطناعية.
• للأنظمة الهيدروليكية للمركبات وآلات السيارات والآلات الزراعية والمعدات الصناعية وغيرها.
• لمعدات التزود بالوقود (لضخ الوقود والزيوت، وتزويد المستهلك بالوقود، وما إلى ذلك).

وأخيراً تنقسم الخراطيم إلى نوعين بالنسبة للكهرباء الساكنة:

• الخراطيم التقليدية.
• خراطيم مؤرضة لتحويل الكهرباء الساكنة.

في تصميم الخراطيم من النوع الثاني يتم توفير شريط نحاسي يلعب دور التأريض.يتم استخدام خراطيم MBS هذه في آلات ومعدات التزود بالوقود، وفي المعدات الصناعية، وما إلى ذلك.

من خصائص حواجز SBS تجدر الإشارة إلى:

• ضغط التشغيل - للشفط - 0.09 ميجا باسكال (0.9 ضغط جوي)، للتفريغ - النطاق القياسي 0.1، 0.16، 0.25، 0.4، 0.63، 1.0، 1.6، 2.5، 4، 6.3 و10 ميجا باسكال (من 1 إلى 100 ضغط جوي) ;
• القطر الداخلي – من 3 إلى 25 ملم (خراطيم PVC) ومن 4 إلى 100 ملم (خراطيم مطاطية).
• القطر الخارجي – يعتمد على سمك الجدران، ونوع الجديلة، ووجود التعزيز، وما إلى ذلك. وكقاعدة عامة، يكون القطر الخارجي أكبر بمقدار 1.5-3 مرات من القطر الداخلي.
• نطاق الحرارة الشغالة.

بشكل منفصل، يجب أن يقال عن المعلمة الأخيرة.اليوم، يتم إنتاج خراطيم MBS لثلاث مناطق مناخية، وهي تختلف في درجات الحرارة السلبية القصوى المسموح بها:

• للمناخات المعتدلة - ما يصل إلى -35 درجة مئوية.
• للمناخات الاستوائية - ما يصل إلى -20 درجة مئوية.
• للأجواء الباردة - حتى -50 درجة مئوية.

الحد الأقصى لدرجة الحرارة الإيجابية لجميع الخراطيم هو نفسه - ما يصل إلى +70 درجة مئوية للوقود (البنزين والكيروسين ووقود الديزل) وما يصل إلى +100 درجة مئوية للزيوت.

 

تصميم خرطوم MBS