يحتوي الجزء الأكبر من الوحدات المركبة على محركات جرارات MTZ (بيلاروسيا) على محرك حزام كلاسيكي يعتمد على حزام V.اقرأ كل شيء عن أحزمة MTZ وميزات تصميمها وأنواعها وخصائصها وإمكانية تطبيقها، بالإضافة إلى اختيارها الصحيح واستبدالها.
ما هو حزام MTZ؟
حزام MTZ - أحزمة مطاطية (حلقية) لا نهاية لها ذات مقطع إسفيني، تستخدم لنقل عزم الدوران من العمود المرفقي إلى بكرات الوحدات المركبة لمحركات الجرارات المصنعة بواسطة مصنع مينسك للجرارات (MTZ، بيلاروسيا).
على أساس ناقل الحركة V، يتم بناء محركات المعدات المختلفة، والتي يجب أن تعمل أثناء تشغيل المحرك: مضخة مياه، ومروحة تبريد، ومولد كهربائي، وضاغط هوائي وضاغط مكيف الهواء.يتم تنفيذ محرك الحزام عن طريق بكرات مثبتة على العمود المرفقي للمحرك وأعمدة الوحدات، وحزام مطاطي ذو شكل وطول مناسبين.هذا المحرك بسيط وموثوق، ولكن الحزام عرضة للتآكل والتلف، لذلك يجب استبداله بانتظام.للاختيار الصحيح للحزام، من الضروري معرفة أنواع هذه المنتجات المستخدمة في جرارات MTZ وخصائصها وإمكانية تطبيقها.
أنواع وميزات وقابلية تطبيق أحزمة MTZ
تستخدم وحدات الطاقة الخاصة بمعدات مصنع مينسك أحزمة مطاطية قياسية تختلف في المقطع العرضي والملف الشخصي ونوع السلك والحجم وقابلية التطبيق.
جميع الأحزمة لها تصميم قياسي.وهي تعتمد على طبقة حاملة - cordcord، توضع داخل جسم الحزام المصنوع من المطاط المفلكن بطريقة أو بأخرى، ويكون السطح الخارجي محميًا بقماش تغليف.حسب نوع الطبقة الحاملة تنقسم الأحزمة إلى مجموعتين:
● مع سلك من مادة البولي أميد (النايلون)؛
● بحبل بوليستر.
أحزمة MTZ عبارة عن أحزمة على شكل حرف V - مقطعها العرضي عبارة عن إسفين بقاعدة عريضة مسطحة أو محدبة قليلاً وقاعدة ضيقة مستقيمة.تنقسم المنتجات إلى نوعين حسب نسبة العرض والارتفاع:
● النوع الأول - أحزمة ذات مقطع عرضي ضيق؛
● النوع الثاني - سيور ذات مقطع عرضي عادي.
علاوة على ذلك، يمكن أن يكون لمنتجات كلا القسمين ملف تعريف مختلف (نوع القاعدة الضيقة):
● حزام أملس - ذو قاعدة ضيقة مستقيمة؛
● حزام التوقيت - أسنان ملولبة عرضية مصنوعة على قاعدة ضيقة.
هيكل الحزام على شكل حرف V
تتميز أحزمة التوقيت بأنها أكثر مرونة ولها نصف قطر انحناء أصغر، مما يحقق زيادة موثوقية محرك الحزام.ومع ذلك، في جسم الأحزمة الملساء، يتم توزيع الأحمال بشكل أكثر توازنا، لذلك فهي أكثر متانة، خاصة في الظروف ذات الأحمال الميكانيكية والحرارية المتزايدة.
تستخدم جرارات MTZ مجموعة واسعة من الأحزمة، والتي تنقسم إلى عدة مجموعات حسب إمكانية التطبيق:
● للجرارات ذات المحركات من خطوط D-242، D-243، D-245 (النماذج القديمة والحالية MTZ-80/82، 100/102، النماذج الأساسية Belarus-550، 900، 1025، 1220.1)؛
● للجرارات ذات المحركات من خطوط D-260 وD-265 (النماذج الأساسية لبيلاروسيا 1221، 1502، 1523، 2022)؛
● للجرارات ذات محركات لومبارديني (النماذج الأساسية بيلاروسيا -320، 622).
حسب الغرض تنقسم الأحزمة إلى الأنواع التالية:
● محرك مضخة المياه (حزام بمقطع عرضي 16×11 مم، طول 1220 مم، أملس)؛
● مضخة مياه ومحرك مروحة (حزام ذو مقطع عرضي 11×10 مم، 1250 مم أملس، ومسنن)؛
● محرك ضاغط هوائي (حزام بمقطع عرضي 11×10 ملم، طول 1250 ملم أملس ومسنن، حزام بمقطع عرضي 11×10 بطول 875 ملم مسنن لمحركات لومبارديني)؛
● محرك ضاغط مكيف الهواء (حزام ذو مقطع عرضي 11×10 مم، طول 1650 مم)؛
● محرك المولد (حزام بمقطع عرضي 11×10 مم، طول 1180 مم أملس ومسنن، حزام بمقطع عرضي 11×10 مم، طول 1150 مم مسنن، حزام بمقطع عرضي 11×10 مم، الطول 975 ملم مسننة لمحركات لومبارديني).
يتم تقديم الأحزمة الأكثر شعبية في نسختين - ناعمة ومسننة، ولها تصميم مناخي مختلف.تم تصميم أحزمة التوقيت للاستخدام في المناطق ذات المناخ الاستوائي والمعتدل (الإصدارات "T" و "U" من فئات مختلفة مع درجة حرارة تشغيل تصل إلى +60 درجة مئوية)، وأحزمة ملساء - للاستخدام في جميع المناطق، بما في ذلك تلك مع المناخات الباردة (إصدار "HL" من فئات مختلفة، مع درجة حرارة تشغيل تصل إلى -60 درجة مئوية).يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار حزام جديد.
نلاحظ هنا أن جميع أحزمة MTZ هي ما يسمى بأحزمة المروحة التي تلبي متطلبات GOST 5813-2015 (والإصدارات السابقة).لا ينبغي أن يكون اسم "المروحة" مربكًا - فهذه المنتجات المطاطية عبارة عن أحزمة قيادة عالمية يمكن استخدامها في محركات الوحدات المختلفة.
يمكن أن يكون محرك الحزام لوحدات المحرك المركبة صفًا واحدًا وصفًا مزدوجًا.في الحالة الأولى، تحتوي الوحدة على بكرة V واحدة فقط ومحرك على حزام واحد.في الحالة الثانية، يتم تثبيت بكرة مزدوجة (ثنائية الجدائل) على الوحدة والعمود المرفقي، حيث يتم تمرير حزامين على شكل V.يعتبر ناقل الحركة ذو الصف المزدوج على شكل حرف V أكثر موثوقية، حيث يمنع وضع الأحزمة هذا من الالتواء ويقلل من احتمالية الانزلاق عند بدء تشغيل المحرك وبسرعات عالية.اليوم، على محركات مختلفة، والتي تم تجهيزها بجرارات MTZ، يمكنك العثور على كلا خياري القيادة.
قضايا اختيار واستبدال أحزمة MTZ
تتعرض أحزمة V للتأثيرات البيئية (خاصة في جرارات MTZ من الطرازات 80، 320، 422، 550، 622، 1025، 1221 مع مقصورة المحرك المفتوحة المميزة)، ودرجات الحرارة المرتفعة والأحمال الميكانيكية الكبيرة، لذا بمرور الوقت تصبح متشققة ، امتدت، مقشرة وتتوقف عن أداء وظائفها.وفي كل هذه الحالات يجب استبدال الحزام.
إن اختيار الحزام للجرار ليس بالأمر الصعب - يجب أن يكون للمنتج الجديد نفس المقطع العرضي والطول مثل المنتج القديم.عادةً ما تتم الإشارة إلى أبعاد الأحزمة على سطحها غير العامل (العريض)، ويمكنك أيضًا معرفة خصائص الحزام من التعليمات أو من كتالوج قطع الغيار للمحرك أو الجرار.يجب أن نتذكر أن المنتجات ذات المقطع العرضي 11 × 10 مم هي أحزمة ذات مقطع عرضي ضيق (النوع الأول)، والمنتجات ذات المقطع العرضي 16 × 11 هي أحزمة ذات مقطع عرضي عادي (النوع الثاني)، و فهي غير قابلة للتبديل.لذلك، إذا كنت بحاجة إلى حزام محرك لمضخة المياه لمحرك D-242، فلا يمكن وضع حزام مماثل من محرك D-260 في مكانه، والعكس صحيح.
إذا كان المحرك يستخدم محرك V مزدوج، فمن المستحسن تغيير كلا الحزامين مرة واحدة، وإلا فإن الحزام القديم المتبقي في الزوج قد يصبح قريبًا مصدرًا للمشاكل مرة أخرى.
مثال على تركيب وضبط شد أحزمة المولد ومضخة الماء لمحرك D-260
وينبغي إيلاء اهتمام خاص لاختيار أحزمة الجرارات وفقا للظروف المناخية لمناطق عملها المفضلة.بالنسبة للمعدات التي تعمل في المناخات الباردة، فإن الأحزمة الملساء فقط في إصدار "HL" مناسبة.يمكن أن يتسبب تركيب أحزمة التوقيت في الإصدار "T" أو "U" في الشتاء في حدوث كسر - يصبح هذا الحزام قاسيًا جدًا في البرد ويتشقق وينهار حتى مع الأحمال البسيطة.بالنسبة للجرارات التي تعمل في المناطق ذات المناخ الدافئ، على العكس من ذلك، من الأفضل استخدام الأحزمة ذات التصميم الاستوائي، بما في ذلك المسننة - فهي تقاوم الحرارة بشكل أفضل ولها معامل تمدد أدنى، مما يمنع استطالتها المفرطة في درجات حرارة عالية.
كقاعدة عامة، استبدال الأحزمة على جرارات MTZ ليس بالأمر الصعب - في معظم الحالات، من الضروري تقليل شدها عن طريق فك تثبيت الوحدة (عادةً المولد) أو جهاز الشد، وإزالة الحزام القديم، ووضع حزام جديد و ضبط التوتر.يجب أن يتمتع الحزام الجديد بالشد الموصى به من قبل الشركة المصنعة للمحرك والمحدد في التعليمات ذات الصلة.للحصول على شد مناسب للحزام، يوصى باستخدام جهاز خاص مزود بمقياس ديناميكي.التعديل "بالعين" غير مقبول - مع شد ضعيف، ستنزلق الأحزمة (وهو أمر غير مقبول على الإطلاق بالنسبة لبعض الوحدات، على سبيل المثال، لمضخة المياه، لأن المحرك في هذه الحالة سوف يسخن بشكل زائد) ويتآكل بشكل مكثف، ومع توتر قوي، سوف يمتد الحزام ويساهم في التآكل المكثف للمحامل وأجزاء أخرى من الوحدات.
يعد الاختيار والتركيب والتعديل الصحيح لأحزمة القيادة MTZ هو المفتاح للتشغيل الموثوق للمحرك والجرار بأكمله في أي ظروف.
مشبك أنبوبي لأنابيب العادم
تصنع المشابك الأنبوبية على شكل أنبوب قصير مع قطع طولي (أو أنبوبين منقسمين يتم إدخالهما في بعضهما البعض) مع مشبكين منقسمين عند الحواف.يمكن استخدام هذا النوع من المشابك لتوصيل الأنابيب من طرف إلى طرف وتداخلها، مما يضمن موثوقية عالية وإحكام التثبيت.
تصاعد المشابك
تُستخدم مشابك التثبيت لتعليق مسار العادم وأجزائه الفردية أسفل إطار / جسم السيارة.يمكن أن يكون عددهم في النظام من واحد إلى ثلاثة أو أكثر.تنقسم مشابك كاتم الصوت هذه إلى ثلاثة أنواع رئيسية:
- دبابيس مقسمة بمختلف الأنواع والأشكال؛
- انفصال قطاعين.
- نصفي المشابك القابلة للفصل ذات القطاعين.
الأقواس المقسمة هي المشابك الأكثر تنوعًا وشائعة والتي تستخدم لتركيب الأنابيب وكاتم الصوت وأجزاء أخرى من نظام العادم على العناصر الحاملة.في أبسط الحالات، يتم إجراء المشبك على شكل شريحة شريطية ذات شكل دائري مع ثقوب لتشديدها باستخدام المسمار (الترباس).يمكن أن تكون الدبابيس ضيقة وواسعة، وفي الحالة الأخيرة، تحتوي على أداة تقوية طولية ومثبتة بمسمارين.في كثير من الأحيان، يتم تصنيع هذه الأقواس على شكل أجزاء على شكل حرف U أو أجزاء من الشكل الدائري مع زيادة طول الثقوب - وبمساعدتهم، يتم تعليق أجزاء من نظام العادم من الإطار / الجسم على مسافة ما.
يتم تصنيع المشابك ذات القطاعين القابلة للفصل على شكل نصفين على شكل أشرطة أو شرائط، لكل منها عينان للتثبيت بمسامير (مسامير).بمساعدة منتجات من هذا النوع، من الممكن تركيب كاتم الصوت والأنابيب في الأماكن التي يصعب الوصول إليها أو حيث يصعب تركيب الأقواس المقسمة التقليدية.
نصفي المشابك المنفصلة ذات القطاعين هي النصف السفلي من النوع السابق من المشابك، الجزء العلوي منها مصنوع على شكل شريحة قابلة للإزالة أو غير قابلة للإزالة مثبتة على إطار / جسم السيارة.
المشابك العالمية
تشتمل هذه المجموعة من المنتجات على المشابك والدبابيس التي يمكن أن تلعب في نفس الوقت دور مشبك التثبيت والتوصيل - فهي توفر ختم الأنابيب وفي نفس الوقت تثبت الهيكل بأكمله على إطار / جسم السيارة.
ميزات التصميم وخصائص المشابك كاتم الصوت
المشابك مصنوعة من الفولاذ من مختلف الدرجات - الهيكلية بشكل أساسي، وفي كثير من الأحيان - من السبائك (الفولاذ المقاوم للصدأ)، لمزيد من الحماية يمكن أن تكون مجلفنة أو مطلية بالنيكل / مطلي بالكروم (كيميائي أو كلفاني).الأمر نفسه ينطبق على البراغي/البراغي التي تأتي مع المشابك.
كقاعدة عامة، يتم إجراء المشابك عن طريق ختم من قضبان الصلب (الأشرطة).يمكن أن يكون للمشابك أحجام مختلفة تتوافق مع النطاق القياسي وغير القياسي لأقطار الأنابيب.عادةً ما يكون لمشابك تثبيت كاتم الصوت شكل معقد (بيضاوي، مع نتوءات)، يتوافق مع المقطع العرضي لكاتم الصوت أو الرنان أو محول السيارة.كل هذا يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند اختيار جزء جديد للسيارة.
قضايا اختيار واستبدال المشبك كاتم الصوت
تعمل المشابك في ظروف صعبة، حيث تتعرض بشكل مستمر للحرارة والتغيرات الكبيرة في درجات الحرارة، والتعرض لغازات العادم، وكذلك الماء والأوساخ والمركبات الكيميائية المختلفة (أملاح الطريق وغيرها).لذلك، مع مرور الوقت، حتى المشابك المصنوعة من سبائك الفولاذ تفقد قوتها ويمكن أن تتسبب في تسرب العادم أو الإضرار بسلامة مسار العادم.في حالة الكسر، يجب استبدال المشبك، ويوصى أيضًا بتغيير هذه الأجزاء عند استبدال الأجزاء الفردية أو نظام عادم السيارة بالكامل.
يجب اختيار مشبك كاتم الصوت وفقًا للغرض منه وقطر الأنابيب / كاتم الصوت المراد توصيله.من الناحية المثالية، تحتاج إلى استخدام المشبك من نفس النوع ورقم الكتالوج الذي تم تثبيته على السيارة في وقت سابق.ومع ذلك، في كثير من الحالات، يكون البديل الذي يمكنه تحسين أداء النظام مقبولاً.على سبيل المثال، من المبرر تمامًا استبدال مشبك السلم بمشبك من قطعة واحدة - فهو سيوفر إحكامًا أفضل ويزيد من قوة التثبيت.من ناحية أخرى، في بعض الأحيان يكون من المستحيل استبداله - على سبيل المثال، غالبا ما يكون من المستحيل استبدال المشبك القابل للفصل من قطاعين بأي شيء آخر، حيث يمكن تعديل شكل الأجزاء النهائية للأنابيب المتصلة به.
عند اختيار المشابك، يجب أن تتذكر ميزات تركيبها.يعد مشبك السلم هو الأسهل في التثبيت - حيث يمكن تثبيته على الأنابيب المجمعة بالفعل، حيث يتم فصل السلم عن العارضة ثم يتم ربطه بالمكسرات.هذا صحيح تمامًا بالنسبة للمشابك ذات القطاعين.ولتثبيت المشابك المنفصلة أو الأنبوبية من قطعة واحدة، يجب أولاً فصل الأنابيب وإدخالها في المشبك ثم تثبيتها فقط.قد تنشأ بعض الصعوبات عند تثبيت المشابك العالمية، لأنه في هذه الحالة من الضروري الحفاظ على الأجزاء متصلة ببعضها البعض في نفس الوقت ووضعها على المسافة الصحيحة من الإطار / الجسم.
عند تركيب المشبك، من الضروري التأكد من التثبيت الصحيح لتثبيته وموثوقية تشديد البراغي - فقط في هذه الحالة سيكون الاتصال قويًا وموثوقًا ودائمًا.
وقت النشر: 05 أغسطس 2023