تستخدم العديد من السيارات والجرارات نظام العادم، والذي يتضمن الأجزاء المساعدة - أنابيب السحب.اقرأ كل شيء عن أنابيب السحب وأنواعها الحالية وتصميمها وإمكانية تطبيقها، بالإضافة إلى الاختيار الصحيح لهذه الأجزاء واستبدالها في هذه المقالة.
ما هو أنبوب الشفط؟
أنبوب السحب (أنبوب أنبوب السحب) هو أحد عناصر نظام عادم غاز العادم لمحركات الاحتراق الداخلي؛أنبوب قصير ذو شكل ومقطع عرضي معين يضمن استقبال الغازات من مجمع العادم أو الشاحن التوربيني وإمدادها إلى العناصر اللاحقة لنظام العادم.
نظام عادم السيارات والمعدات الأخرى عبارة عن نظام من الأنابيب والعناصر المختلفة التي تضمن إزالة الغازات الساخنة من المحرك إلى الغلاف الجوي وتقليل ضوضاء العادم.عند مغادرة المحرك، تتمتع الغازات بدرجة حرارة وضغط مرتفعين، لذلك يوجد هنا العنصر الأكثر متانة ومقاومة للحرارة - مشعب العادم.تغادر الأنابيب المزودة بمانعات اللهب والرنانات وكاتم الصوت والمعادلات والعناصر الأخرى من المجمع.ومع ذلك، في معظم الأنظمة، لا يتم تنفيذ تركيب أنابيب السحب مباشرة إلى المجمع، ولكن من خلال عنصر محول - أنبوب سحب قصير.
يحل أنبوب السحب عدة مشاكل في نظام العادم:
● استقبال غازات العادم من المشعب وتوجيهها إلى أنبوب الاستقبال.
● دوران تدفق غاز العادم بزاوية توفر موقع مناسب للعناصر اللاحقة للنظام؛
● في الأنابيب المزودة بمعوضات الاهتزاز - عزل اهتزاز المحرك ونظام العادم.
يعد أنبوب السحب مهمًا لإغلاق نظام العادم وعمله الطبيعي، لذلك، في حالة حدوث تلف أو احتراق، يجب استبدال هذا الجزء في أسرع وقت ممكن.وللاختيار الصحيح للأنابيب، من الضروري فهم الأنواع الموجودة وتصميم وميزات هذه الأجزاء.
نظام العادم باستخدام أنابيب المدخل
أنواع وتصميم أنابيب المدخل
تجدر الإشارة على الفور إلى أن أنابيب السحب لا تستخدم في جميع المحركات - غالبًا ما يوجد هذا الجزء في وحدات الشاحنات والجرارات والمعدات الخاصة المختلفة، وفي سيارات الركاب، يتم استخدام أنابيب الاستقبال ذات التكوينات المختلفة في كثير من الأحيان.تعتبر أنابيب الإدخال ملائمة في أنظمة عادم المحركات القوية، حيث يلزم إجراء إزالة بسيطة للغازات من مجمع العادم أو الشاحن التوربيني في مكان ضيق.لذلك، عند إصلاح النظام، يجب عليك أولاً التأكد من وجود أنبوب فيه، أو إذا كنت بحاجة إلى أنبوب استقبال.
تنقسم جميع أنابيب السحب إلى مجموعتين كبيرتين حسب التصميم والوظيفة:
● الأنابيب التقليدية.
● فوهات مدمجة مع معوضات الاهتزاز.
تتميز الأنابيب البسيطة بأبسط تصميم: فهي عبارة عن أنبوب فولاذي مستقيم أو منحني ذو مقطع عرضي متغير، وفي كلا طرفيه توجد حواف متصلة بفتحات للمسامير أو البراغي أو أدوات التثبيت الأخرى.يمكن تصنيع الأنابيب المستقيمة عن طريق الختم أو من قطع الأنابيب، ويتم تصنيع الأنابيب المنحنية عن طريق لحام العديد من الفراغات - الجدران الجانبية المختومة والحلقات ذات الشفاه.عادة، يتم تصنيع الشفاه المتصاعدة على شكل حلقات أو لوحات يتم وضعها بشكل غير محكم على الأنبوب، ويتم توفير ضغط الأنبوب على أجزاء التزاوج (الأنابيب، المشعب، الشاحن التوربيني) بواسطة حواف ملحومة ذات حجم أصغر.توجد أيضًا فوهات بدون حواف مثبتة، يتم تركيبها عن طريق اللحام أو العقص عن طريق المشابك الفولاذية.
تتميز الفوهات ذات وصلات التمدد بتصميم أكثر تعقيدًا.يعتمد التصميم أيضًا على أنبوب فولاذي يوجد في نهاية العادم معوض اهتزاز يوفر عزل الاهتزاز لأجزاء نظام العادم.عادة ما يتم لحام المعوض بالأنبوب، ويمكن أن يكون هذا الجزء من نوعين:
● المنفاخ - الأنابيب المموجة (يمكن أن تكون ذات طبقة واحدة أو طبقتين، ويمكن أن تحتوي على جديلة خارجية وداخلية مصنوعة من شرائح الفولاذ المقاوم للصدأ)؛
● الخرطوم المعدني عبارة عن أنبوب معدني ملتوي بضفيرة خارجية (يمكن أن يحتوي أيضًا على جديلة داخلية).
تم تجهيز الأنابيب ذات وصلات التمدد أيضًا بفلنجات توصيل، ولكن خيارات التثبيت ممكنة باستخدام مشابك اللحام أو الربط.
يمكن أن تحتوي أنابيب السحب على مقطع عرضي ثابت أو متغير.يتم استخدام الأنابيب الموسعة في كثير من الأحيان، حيث يحدث انخفاض في معدل تدفق غازات العادم بسبب المقطع العرضي المتغير.أيضًا، قد يكون للأجزاء ملف تعريف مختلف:
● الأنابيب المستقيمة؛
● زاوية الأنبوب ذات انحناء 30 أو 45 أو 90 درجة.
تُستخدم الفوهات المستقيمة في الأنظمة التي يتم فيها توفير الانحناءات اللازمة لتحويل تدفق الغاز في مجمع العادم و/أو في الأنابيب اللاحقة.تُستخدم الأنابيب الزاوية غالبًا لتحويل تدفق الغازات عموديًا إلى الأسفل أو إلى الجانبين وإلى الخلف بالنسبة للمحرك.يتيح لك استخدام الأنابيب الزاوية تصنيع نظام عادم بالتكوين المطلوب لوضعه بشكل مناسب على الإطار أو أسفل جسم السيارة.
أنبوب مدخل مع منفاخ معوض اهتزاز أنبوب مدخل مع اهتزاز
المعوض على شكل خرطوم معدني مع جديلة
يتم تركيب أنابيب السحب عند نقطتين رئيسيتين لنظام العادم:
● بين مشعب العادم والمعوض وأنبوب السحب؛
● بين الشاحن التوربيني والمعوض وأنبوب السحب.
في الحالة الأولى، تدخل غازات العادم من المجمع إلى الأنبوب، حيث يمكن أن تدور بزاوية 30-90 درجة، ثم من خلال معوض الاهتزاز (منفاخ منفصل أو خرطوم معدني) يتم تغذيتها في الأنبوب إلى كاتم الصوت ( محفز، مانع اللهب، وما إلى ذلك).في الحالة الثانية، تدخل الغازات الساخنة من مشعب العادم أولاً إلى الجزء التوربيني من الشاحن التوربيني، حيث تتخلى جزئيًا عن طاقتها وبعد ذلك فقط يتم تفريغها إلى أنبوب السحب.يستخدم هذا المخطط في معظم السيارات ومعدات السيارات الأخرى ذات المحركات التوربينية.
في الحالات الموضحة، يتم توصيل أنبوب السحب من جانب المخرج بمعوض الاهتزاز، المصنوع على شكل جزء منفصل بفلنجات ومثبتات خاصة به.مثل هذا النظام أقل موثوقية وأكثر عرضة للاهتزازات الضارة، لذلك فإن الأنابيب الأكثر استخدامًا اليوم هي وصلات التمدد المتكاملة.مخططات الاتصال الخاصة بهم مماثلة لتلك المذكورة أعلاه، ولكن ليس لديهم معوضات مستقلة ومثبتات خاصة بهم.
يتم تركيب الأنابيب باستخدام مسامير أو براغي تمر عبر الشفاه.يتم ختم المفاصل عن طريق تركيب حشوات مصنوعة من مواد غير قابلة للاحتراق.
كيفية اختيار واستبدال أنبوب السحب
يتعرض أنبوب السحب لنظام العادم لأحمال حرارية وميكانيكية كبيرة، لذلك أثناء تشغيل السيارة، فإن هذه الأجزاء هي التي تتطلب الاستبدال في أغلب الأحيان بسبب التشوهات والشقوق والاحتراق.تتجلى أعطال الأنابيب في زيادة مستوى الضوضاء والاهتزازات في نظام العادم، وفي بعض الحالات بسبب فقدان قوة المحرك وتدهور كفاءة الشاحن التوربيني (نظرًا لانتهاك وضع تشغيل الوحدة).يجب تغيير الأنابيب التي بها شقوق واحتراق وأعطال (بما في ذلك أعطال معوضات الاهتزاز المدمجة).
للاستبدال، يجب عليك اختيار أنبوب من نفس النوع (رقم الكتالوج) الذي تم تثبيته مسبقًا.ومع ذلك، إذا لزم الأمر، يمكنك استخدام نظائرها، طالما أنها تتوافق تماما مع الجزء الأصلي من حيث أبعاد التثبيت والمقطع العرضي.إذا تم تركيب أنابيب منفصلة ووصلات التمدد على السيارة، فمن الأفضل استخدام نفس الأجزاء للاستبدال، ولكن إذا لزم الأمر، يمكن استبدالها بأنابيب ذات معوض متكامل.يعد الاستبدال العكسي مقبولًا أيضًا، ولكن لا يمكن إجراؤه دائمًا، لأنه في هذه الحالة سيتعين عليك استخدام مثبتات وأختام إضافية، حيث قد لا يكون هناك مساحة خالية لوضعها.
يتم استبدال الأنبوب وفقًا لتعليمات إصلاح السيارة.بشكل عام، يتم هذا العمل ببساطة: يكفي فصل الأنبوب (أو المعوض) عن الأنبوب، ثم قم بإزالة الأنبوب نفسه من المشعب / الشاحن التوربيني.ومع ذلك، غالبًا ما تكون هذه العمليات معقدة بسبب الصواميل أو البراغي المتوترة، والتي يجب أولاً تمزيقها بمساعدة أدوات خاصة.عند تركيب أنبوب جديد، يجب أيضًا تركيب جميع عناصر الختم المتوفرة (الحشيات)، وإلا فلن يتم إغلاق النظام.
مع الاختيار الصحيح واستبدال أنبوب السحب، سيقوم نظام العادم بأداء وظائفه بشكل موثوق في جميع أوضاع تشغيل وحدة الطاقة.
وقت النشر: 14 يوليو 2023