محمل علبة التروس: مضاد للاحتكاك في ناقل الحركة

محمل علبة التروس (محمل علبة التروس) - جزء من علبة التروس لمعدات السيارات؛محمل متدحرج بتصميم أو بآخر، يعمل كدعم لأعمدة وتروس علبة التروس.

اعتمادًا على نوعه، يمكن استخدام عدد التروس وطريقة نقل عزم الدوران بين العناصر والتصميم، من 4 إلى 12 محامل أو أكثر من أنواع مختلفة في علبة التروس.المحامل تحل العديد من المشاكل:

● أداء وظائف الدعم لجميع الأعمدة الفردية أو الفردية فقط (في معظم الحالات - دعامتان لجميع الأعمدة، في بعض الصناديق، مخططات أبسط أو أكثر تعقيدًا - دعامة واحدة لعمود الإدخال، وثلاثة دعامات للعمود الثانوي، وما إلى ذلك) ;
● العمل كدعم للتروس المثبتة على العمود الثانوي (في علب التروس ذات التروس المتزامنة والتروس الحرة على العمود الثانوي)؛
● تقليل قوى الاحتكاك في دعامات العمود والعتاد (تقليل فقدان عزم الدوران في ناقل الحركة، وتقليل تسخين أجزائه).

يضمن استخدام المحامل التثبيت الصحيح للمكونات المتحركة لعلبة التروس ويقلل بشكل كبير من قوى الاحتكاك التي تنشأ بين هذه الأجزاء.تحدد حالة وخصائص المحامل تشغيل علبة التروس، وقدرتها على نقل عزم الدوران وتغييره بشكل طبيعي، وتضمن بشكل عام إمكانية التحكم في السيارة.لذلك، يجب استبدال المحامل البالية والمعيبة، ومن أجل الاختيار الصحيح لهذه الأجزاء، من الضروري فهم تصميمها وأنواعها وإمكانية تطبيقها.

أنواع وتصميم وخصائص محامل علبة التروس

في السيارات والجرارات وعلب تروس النقل الأخرى، يتم استخدام محامل دوارة قياسية من عدة أنواع رئيسية:

● كرات الاتصال الشعاعية والزاوية أحادية الصف؛
● اتصال زاوي مزدوج الصف للكرة؛
● بكرات شعاعية أحادية الصف؛
● الأسطوانة المخروطية ذات الصف الواحد.
● إبرة الأسطوانة صف واحد وصف مزدوج.

كل نوع من أنواع المحامل له خصائصه الخاصة وإمكانية تطبيقه في علب التروس.

كرات شعاعية أحادية الصف.المحامل الأكثر شيوعًا التي يمكن استخدامها كدعم لجميع أعمدة علبة التروس.من الناحية الهيكلية، يتكون من حلقتين، يوجد بينهما صف من الكرات الفولاذية في الفاصل.في بعض الأحيان يتم تغطية الكرات بحلقات معدنية أو بلاستيكية لمنع فقدان التشحيم.تعمل المحامل من هذا النوع بشكل أفضل على صناديق السيارات والدراجات النارية ذات التحميل الخفيف نسبيًا، ولكن في بعض الأحيان توجد أيضًا في بعض أعمدة صناديق الشحن.

كرات الاتصال الزاوي أحادية الصف.تدرك هذه المحامل عادةً الأحمال الشعاعية والمحورية، وغالبًا ما تستخدم كدعامات خلفية للأعمدة الأولية والثانوية، والتي يمكن أن تتعرض أثناء تشغيل علبة التروس للأحمال الموجهة على طول المحور (بسبب حركة المزامنات وتأكيدها في التروس).من الناحية الهيكلية، يشبه محمل الاتصال الزاوي المحمل الشعاعي، لكن حلقاته لها توقفات تمنع الهيكل من الانهيار تحت الأحمال المحورية.

الكرة التوجه الزاوي صف مزدوج.تعتبر المحامل من هذا النوع أكثر مقاومة للأحمال العالية، لذلك يتم استخدامها عادةً كدعم خلفي للعمود الأساسي وأحيانًا المتوسط.حسب التصميم، تشبه هذه المحامل محامل الصف الواحد، ولكنها تستخدم حلقات واسعة مع توقفات خارجية للكرات.

الأسطوانة شعاعي صف واحد.يمكن لهذه المحامل أن تعمل تحت أحمال أعلى من المحامل الكروية، لذلك يتم استخدامها كدعم لجميع الأعمدة في علبة التروس لمعدات السيارات - الشاحنات والجرارات والمعدات الخاصة والآلات الزراعية وما إلى ذلك. ومن الناحية الهيكلية، فإن المحامل من هذا النوع تشبه المحامل الكروية ، لكنهم يستخدمون بكرات كعناصر متدحرجة - أسطوانات قصيرة مع قفص محصور بين حلقات ذات أسطح داخلية مسطحة.

الأسطوانة المخروطية ذات الصف الواحد والصف المزدوج.تستقبل المحامل من هذا النوع عادةً كلاً من الأحمال الشعاعية والمحورية، في حين أنها أكثر مقاومة للأحمال العالية من المحامل الكروية.غالبًا ما تستخدم هذه المحامل كدعامات خلفية وأمامية لجميع الأعمدة، وتستخدم محامل مدببة مزدوجة الصف في الدعامات الخلفية للأعمدة الأولية والثانوية.يستخدم تصميم هذا المحمل بكرات مدببة مثبتة بين حلقتين ذات أسطح داخلية مشطوفة.

إبرة الأسطوانة صف واحد وصف مزدوج.تتميز المحامل من هذا النوع، نظرًا لتصميمها، بأبعاد صغيرة مع مقاومة عالية للأحمال الشعاعية - ويتم تحقيق ذلك باستخدام بكرات ذات قطر صغير (إبر) كأجسام دوران، وأحيانًا بالإضافة إلى ذلك عن طريق التخلي عن الحلقات و/أو الأقفاص.عادة، يتم استخدام محامل الإبرة كدعامات تروس على العمود الثانوي، كدعم ثانوي للعمود (عندما يكون إصبع قدمه في نهاية عمود الإدخال)، وفي كثير من الأحيان كدعامات لعمود المناولة.