حشية غطاء الصمام: نظافة المحرك وحماية آلية الصمام

حشوات البارونيت مصنوعة من البارونيت، وهي مادة ذات أساس مطاطي مع إضافات معدنية مختلفة، والتي يتم تشكيلها وتفلكنها بشكل أكبر.يمكن أن يكون البارونيت خاليًا من الأسبستوس والأسبستوس، لكن الشركات المصنعة اليوم تتخلى عن استخدام الأسبستوس لصالح مواد أكثر أمانًا.أيضًا ، يمكن أن تكون الحشيات البارونيتية عادية غير مقواة ومعززة بأسلاك فولاذية وقصدير مثقوب رفيع وما إلى ذلك. إن الحشيات البارونيتية لأغطية رؤوس الأسطوانات هي الأكثر استخدامًا اليوم نظرًا لموثوقيتها العالية ومقاومتها للتأثيرات السلبية وخصائص الختم الجيدة.

تصنع وسادات الورق المقوى من درجات خاصة من الورق السميك الذي تمت معالجته ليكتسب مقاومة للزيوت والبنزين والماء والمؤثرات السلبية الأخرى.هذه الحشيات هي الأرخص، لكنها الأقل موثوقية، لذلك يتم استخدامها اليوم في أبسط المحركات.

حسب قابلية تطبيق حشية أغطية الصمامات، يمكن تقسيمها إلى مجموعتين:

● لرؤوس الأسطوانات العامة - في المحركات المستقيمة والمحركات على شكل حرف V برأس مشترك وغطاء لجميع الأسطوانات أو صف واحد من الأسطوانات؛
● لرؤوس الأسطوانات المنفصلة - في المحركات ذات الرؤوس والأغطية الفردية لكل أسطوانة.

من الناحية الهيكلية، لا تختلف جوانات الرؤوس المشتركة والمنفصلة، ​​فهي تحتوي فقط على أحجام مختلفة للأغطية المقابلة.

يتم تصنيع حشوات غطاء رأس الأسطوانة وفقًا لمعايير شركات صناعة السيارات، ويمكنها أيضًا الالتزام بالمعايير المحلية GOST 481-80 وGOST 15180-86 وغيرها.

قضايا اختيار واستبدال حشية غطاء الصمام

تعتبر حشية غطاء الصمام جزءًا مهمًا، ولكنها قصيرة العمر وغالبًا ما تتطلب الاستبدال.عادة، يتم إجراء استبدال الحشية في الحالات التالية:

● ظهور تسرب الزيت من تحت الغطاء (وهذا يشير إلى تلف أو تدمير الحشية بسبب التأثيرات الميكانيكية والكيميائية، أو نتيجة لعمليات الشيخوخة الطبيعية)؛
● مع كل إصلاح لآلية توزيع الغاز.
● في حالة إصلاح وحدة الطاقة أو استبدال أجزائها أو مجموعاتها الفردية - رأس الأسطوانة وأغطية الصمامات وغيرها؛
● مع الصيانة الروتينية، إذا تم توفيرها من قبل الشركة المصنعة للمحرك.

للاستبدال، يجب عليك اختيار طوقا، مصمم لهذه العلامة التجارية ونموذج وحدة الطاقة، لأن أجزاء المحركات الأخرى ببساطة لن تتناسب مع الحجم والتكوين.ومع ذلك، هناك خيارات لاختيار المواد اللازمة لتصنيع الحشية.بالنسبة للسيارات الجديدة الخاضعة للضمان، من الضروري استخدام حشية مصنوعة من المادة المحددة من قبل الشركة المصنعة، وفي هذه الحالة يجب الوثوق باستبدال الجزء فقط للمتخصصين.

بالنسبة للسيارات الأخرى، يمكنك اختيار حشية مصنوعة من المطاط أو البارونيت أو سدادة مطاطية - من حيث المبدأ، الحشيات الحديثة موحدة من حيث الخصائص، لذلك تتمتع جميعها بنفس الخصائص تقريبًا.صحيح، هنا عليك أن تتذكر صفات القوة وسهولة تركيب الحشيات المصنوعة من مواد مختلفة.على سبيل المثال، تعتبر الحشيات البارونيتية هي الأكثر صلابة، لذا فهي الأسهل في التثبيت، ومنتجات الفلين المطاطي، على العكس من ذلك، تتشوه وتتمزق بسهولة، لذا فإن تركيبها هو الأصعب ويتطلب رعاية خاصة.

يجب أن يتم استبدال حشية غطاء رأس الأسطوانة وفقًا لتعليمات إصلاح السيارة.عادةً ما يتلخص هذا العمل في ما يلي:

1. تفكيك المعدات التي تعيق الوصول إلى غطاء الصمام - قم بإزالة الفلتر، وإزالة الأنابيب المختلفة؛
2. قم بإزالة الغطاء، وإزالة الحشية القديمة، وتنظيف أسطح الحشو للغطاء ورأس الأسطوانة؛
3. قم بتثبيت حشية جديدة؛
4. قم بتثبيت الغطاء، وشد البراغي بالترتيب الصحيح - بالعرض من المركز إلى الحواف.

لتركيب بعض أنواع الحشيات، قد يكون من الضروري إزالة الشحوم من أسطح رأس الأسطوانة والغطاء، وبعد التثبيت، قم بإدخال مادة مانعة للتسرب في بعض الأماكن (أو معالجة وصلة الأجزاء بها) - يشار إلى ذلك تحديدًا في التعليمات.مع الاختيار الصحيح واستبدال الحشية، عند تركيبها دون تشوهات في تشديد البراغي وبدون أخطاء أخرى، سيتم إغلاق الحجم الموجود أسفل الغطاء بشكل موثوق، وبالتالي سيظل المحرك نظيفًا، وستكون آلية الصمام محمية من التأثيرات السلبية المختلفة.