تم تجهيز معظم محركات الاحتراق الداخلي المكبسية الحديثة بنظام تشغيل مزود بمشغل كهربائي.يتم نقل عزم الدوران من بداية إلى العمود المرفقي من خلال ترس حلقي مثبت على دولاب الموازنة - اقرأ كل شيء عن هذا الجزء والغرض منه وتصميمه واختياره الصحيح وإصلاحه في المقالة.
ما هو تاج دولاب الموازنة؟
إن ترس حلقة دولاب الموازنة (حافة تروس دولاب الموازنة) هو جزء من دولاب الموازنة لمحركات الاحتراق الداخلي المكبسية، وهو ترس ذو قطر كبير يوفر نقل عزم الدوران من بداية التشغيل إلى آلية كرنك المحرك.
يعد التاج جزءًا من KShM ونظام تشغيل المحرك، ويتم تثبيته بشكل صارم على دولاب الموازنة ويتفاعل مع ترس التشغيل.عند البدء، ينتقل عزم الدوران من المبدئ عبر الترس والحلقة والحدافة إلى العمود المرفقي وبقية أنظمة المحرك، وبعد إيقاف تشغيل نظام التشغيل، تعمل الحلقة ككتلة إضافية للحدافة.
على الرغم من التصميم البسيط، يلعب تاج دولاب الموازنة دورًا مهمًا في تشغيل المحرك، لذلك، إذا كان الاستبدال والإصلاح ضروريًا، فيجب عليك اتباع نهج مسؤول في اختيار هذا الجزء.ومن أجل اتخاذ القرار الصحيح، تحتاج إلى فهم تصميم وخصائص وميزات التيجان.
أنواع وتصميم وخصائص تاج دولاب الموازنة
بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى أنه يتم استخدام نوعين من الحذافات اليوم - مع تاج قابل للإزالة وغير قابل للإزالة.الأكثر شيوعًا هي الحذافات ذات الترس الحلقي القابل للإزالة - هذه الأجزاء أبسط وأكثر موثوقية في التشغيل، ولديها قابلية صيانة عالية وتتيح لك توفير إنتاج وإصلاح السيارات.لن نفكر هنا في الحذافات ذات التيجان غير القابلة للإزالة.
من الناحية الهيكلية، جميع التيجان بسيطة للغاية: فهي عبارة عن حافة فولاذية، على سطحها الخارجي يتم تدوير الأسنان لتتفاعل مع ترس التشغيل.التاج مصنوع من أنواع مختلفة من الفولاذ، ويتم تثبيته بشكل صارم على دولاب الموازنة ويمكن استبداله إذا لزم الأمر.
تؤدي أجهزة استشعار ضغط الزيت وظيفتين رئيسيتين:
• تحذير السائق من انخفاض ضغط الزيت في النظام.
• إنذار بشأن انخفاض / عدم وجود زيت في النظام.
• التحكم في ضغط الزيت المطلق في المحرك.
يتم توصيل المستشعرات بخط الزيت الرئيسي للمحرك، مما يسمح لك بمراقبة ضغط الزيت ووجوده في نظام الزيت (وهذا يسمح لك أيضًا بالتحقق من تشغيل مضخة الزيت، إذا تعطلت، فإن الزيت ببساطة يتعطل لا تدخل السطر).اليوم، يتم تثبيت أجهزة استشعار من مختلف الأنواع والأغراض على المحركات، والتي تحتاج إلى وصفها بمزيد من التفصيل.
حلقة دولاب الموازنة المضغوطة
حلقة دولاب الموازنة مثبتة بمسمار
في الحالة الثانية، يتم توفير شفة مع عدد من فتحات الترباس على السطح الداخلي للتاج، والتي يتم من خلالها تثبيت الجزء على دولاب الموازنة.في أغلب الأحيان، يتم استخدام هذه التيجان في المحركات القوية، عند بدء تشغيل الترس المسنن لأحمال كبيرة.يتيح لك الاتصال المثبت بمسامير استبدال التاج البالي بسهولة دون اللجوء إلى أدوات أو أجهزة خاصة.
تتميز تيجان دولاب الموازنة بثلاث خصائص رئيسية:
• قطر الدائرة؛
• عدد الأسنان Z .
• وحدة الربط (وحدة الأسنان، وحدة العجلة) م.
يقع قطر وعدد أسنان التاج ضمن حدود واسعة جدًا، وقد تختلف هذه الخصائص حتى بالنسبة للمحركات من نفس الطراز، ولكن مع أنواع مختلفة من بادئ التشغيل.عادة ما يكون عدد الأسنان في حدود 113 - 145 قطعة، ويتراوح قطر التيجان من 250 ملم في محركات سيارات الركاب إلى 500 ملم أو أكثر في محركات الديزل القوية.
معامل الربط هو نسبة قطر الدائرة المقسمة إلى عدد أسنان التاج.دائرة التقسيم هي دائرة شرطية تقسم أسنان الترس إلى قسمين (الساق والرأس)، وتقع تقريبًا في منتصف ارتفاع الأسنان.تتراوح قيمة معامل الربط للتروس الحلقية للحدافة من 2 إلى 4.25 بزيادات قدرها 0.25.تعد وحدة الربط هي أهم خاصية في اختيار التاج وترس البداية - يجب أن يكون لهذه الأجزاء نفس قيمة m، وإلا فلن تتطابق أسنانها، مما سيؤدي إلى تآكل مكثف للأجزاء، أو لن تتطابق مجموعة التروس العمل على الإطلاق.
كقاعدة عامة، تشير الشركة المصنعة إلى الخصائص الرئيسية للحلقات (وحدة الربط وعدد الأسنان)، ويمكن تطبيق هذه الأرقام مباشرة على التاج.يجب أن تؤخذ جميع الخصائص في الاعتبار عند اختيار التيجان.
قضايا اختيار واستبدال حلقة دولاب الموازنة
أثناء تشغيل المحرك، تتعرض أسنان التاج لتآكل شديد، والذي يمكن أن يتفاقم بسبب التشغيل غير الصحيح لبادئ التشغيل (على سبيل المثال، إذا لم يقم Bendix بإزالة الترس على الفور من التاج عند بدء تشغيل المحرك أو وضعه بشكل غير صحيح والعتاد نسبة إلى التاج).لذلك، مع مرور الوقت، تطحن أسنان التاج وتتشقق، مما يؤدي إلى تدهور تشغيل المحرك أو حتى عدم القدرة على القيام بذلك مع بداية التشغيل.في حالة تآكل الأسنان، يجب قلب التاج أو استبداله بآخر جديد.
تفكيك العتاد الدائري المضغوط
تتآكل أسنان التاج فقط من الزاوية العلوية الخارجية، ويظل جانب الأسنان الذي يواجه دولاب الموازنة سليمًا.ولذلك، عند الوصول إلى تآكل خطير، يمكن إزالة التاج، وقلبه، وتركيبه بحيث يكون جانب الأسنان بالكامل للخارج.عند الاستبدال، من الضروري مراقبة التثبيت الصحيح للحافة، حتى لا تهدم توازن دولاب الموازنة.تساعد العلامة الخاصة الموجودة على التاج والحدافة على القيام بذلك.مع التآكل المتكرر، يتغير التاج ببساطة إلى تاج جديد.
للاستبدال، تحتاج إلى اختيار حافة دولاب الموازنة المسننة بنفس الخصائص التي كان يتمتع بها الجزء القديم.يجب إيلاء اهتمام خاص لوحدة الربط m - يجب أن يكون لهذه الخاصية نفس معنى التاج القديم.إذا تغير ترس التشغيل أيضًا مع تاج دولاب الموازنة، فيجب أن يكون لكلا الجزأين نفس وحدة المشاركة.أي أنه عند الإصلاح، من الممكن تمامًا استخدام ترس وحلقة بعدد مختلف من الأسنان، ولكن في نفس الوقت يجب أن يكون لهما نفس القيمة.
يتم استبدال التاج على دولاب الموازنة المفكك وفقًا لتعليمات الإصلاح الخاصة بهذه السيارة بالذات.كقاعدة عامة، لا يمكن إزالة التيجان المضغوطة وتثبيتها إلا بعد التسخين - يتوسع الجزء عند تسخينه ويمكن إزالته أو تثبيته في مقعده.بعد الاستبدال، قد يكون من الضروري موازنة دولاب الموازنة، ويجب إجراء هذه العملية على حامل خاص.في المستقبل، لا يحتاج التاج إلى صيانة خاصة.
مع الاختيار الصحيح واستبدال الترس الحلقي للحدافة، سيبدأ المحرك بثقة، وستكون مجموعة التروس عرضة لأدنى حد من التآكل.
وقت النشر: 18 أغسطس 2023