في معظم السيارات المحلية (وفي العديد من السيارات الأجنبية)، يتم استخدام المخطط التقليدي لقيادة عداد السرعة من علبة التروس باستخدام عمود مرن خاص.اقرأ عن ماهية عمود عداد السرعة المرن وكيف يعمل وكيف يعمل في هذه المقالة.
ما هو رمح عداد السرعة المرن؟
يعد العمود المرن لعداد السرعة أحد عناصر محرك عدادات السرعة الميكانيكية والكهروميكانيكية للسيارات.تتمثل وظيفة العمود المرن في نقل عزم الدوران من العمود الثانوي لعلبة التروس إلى وحدة السرعة وعداد المسافات.كما يحل هذا الجزء العديد من المشكلات الفنية والهيكلية، على سبيل المثال، فهو يضمن الأداء الطبيعي لعداد السرعة بغض النظر عن موضعه بالنسبة لعلبة التروس، ويسمح لك بالتخلي عن التروس الصلبة، وما إلى ذلك.
في العقدين الماضيين، فقدت أعمدة عدادات السرعة المرنة قوتها بشكل كبير أمام أجهزة استشعار السرعة وعدادات السرعة الإلكترونية، لكن ناقل الحركة المرن لا يزال يستخدم على نطاق واسع في السيارات الرخيصة وصناعة السيارات المحلية.يعد عداد السرعة الميكانيكي أو الكهروميكانيكي المزود بمحرك ذو عمود مرن الطريقة الأسهل والأرخص لقياس السرعة، لذلك من غير المرجح أن يتم استبداله بالكامل بالأجهزة الإلكترونية في السنوات القادمة.
كيف يعمل العمود المرن لعداد السرعة؟
يحتوي العمود المرن على جهاز غير معقد للغاية.أساس العمود عبارة عن كبل فولاذي ملتوي من ثلاث أو أربع أو خمس طبقات من الأسلاك المستديرة (يحتوي الكبل أيضًا على قلب فولاذي يتم لف السلك عليه).يحتوي كلا طرفي الكابل على مقطع عرضي مربع بجوانب 2 أو 2.6 أو 2.7 ملم بطول 20-25 ملم - عن طريق مربع، يتم توصيل الكابل بمحرك الأقراص وبعداد السرعة.
يتم وضع الكابل في حماية مدرعة (أو مجرد درع) - وهو أنبوب مرن ملتوي من شريط معدني أو شريط بلاستيكي حلزوني.يتم تعبئة حماية الدروع بنسبة 2/3 من الطول بشحم من نوع Litol - وهذا يضمن دوران الكابل بشكل موحد دون تشويش، فضلاً عن الحماية من التآكل.يحتوي الدرع بدوره على طبقة واقية مصنوعة من مادة PVC أو البولي إيثيلين أو المطاط المقاوم للزيت.يمكن وضع نوابض واقية على العمود، بالإضافة إلى واحد أو أكثر من الأصفاد المطاطية (البطانات) للحماية من تلف غلاف العمود عند المرور عبر الثقوب الموجودة في العناصر الهيكلية للسيارة.
في نهايات حماية الدروع، يتم تثبيت الحلمات بشكل صارم - الأجزاء المخروطية التي توجد عليها صواميل الربط لربطها بعلبة التروس وعداد السرعة.يمكن أن تكون المكسرات والحلمات مصنوعة من البلاستيك أو المعدن.على جانب علبة التروس، يكون حجم الجوز أكبر.على نفس الجانب من الكابل توجد غسالة قفل (موسعة)، تقع على الكتف داخل الحلمة، وتمنع الإزاحة الطولية للكابل داخل الدرع (وهي ضرورية أيضًا لخدمة العمود - بعد إزالة الغسالة ، يمكنك سحب الكابل وملء الدرع بالشحم).
يتم تنظيم خصائص وتصميم الأعمدة المرنة المصنعة في روسيا وفقًا لمعيار GOST 12391-77.وفقًا للمعيار، تم تجهيز السيارات والدراجات النارية بأعمدة مرنة لعدادات السرعة مع دوران يسار من النوع شبه القابل للطي (مع كابل قابل للإزالة، كما هو مذكور أعلاه) مع عدة أنواع من التوصيلات من علبة التروس وعداد السرعة (أيضًا مثل الأعمدة نفسها، فإن مآخذ التوصيل الخاصة بتركيبها موحدة).يمكن أن يتراوح طول الأعمدة من 530 ملم إلى عدة أمتار، ولكن الأعمدة الأكثر استخدامًا هي من 1 إلى 3.5 متر.
كيف يعمل عمود عداد السرعة المرن؟
يعمل العمود بكل بساطة.عندما تتحرك السيارة، ينتقل عزم الدوران من العمود الثانوي لعلبة التروس عبر الترس وجهاز التثبيت إلى نهاية كابل العمود.يتمتع الكابل، نظرًا لتصميمه، بصلابة الالتواء العالية (ولكن فقط مع الدوران الأيسر، مع الدوران العكسي، يبدأ في الاسترخاء ويمكن أن يعلق داخل الدرع)، لذلك عندما يكون أحد الأطراف ملتويًا، فإنه يحصل على دوران على طوله بالكامل.علاوة على ذلك، يدور الكابل ككل، وبالتالي فإن التغيير في سرعة دوران العمود الثانوي لعلبة التروس يؤثر بشكل فوري تقريبًا على التغيير في دوران محرك مستشعر سرعة السيارة في عداد السرعة.وبالتالي، يتم نقل عزم الدوران من الترس الموجود في علبة التروس باستمرار بواسطة كابل العمود المرن إلى مجموعة سرعة عداد السرعة، ويتمتع السائق بالقدرة على تتبع سرعة السيارة.
بمرور الوقت، يفقد الكابل خصائص قوته، وتنكسر أطرافه ذات المقطع المربع والمآخذ (تفقد الشكل الهندسي)، وتتطلب الاستبدال.ومع ذلك، فإن الاستبدال والإصلاح ليس مطلوبًا في كثير من الأحيان - فموارد الأعمدة المرنة التي يصل طولها إلى مترين لا تقل عن 150 ألف كيلومتر، والأعمدة الأطول - 75 ألف كيلومتر على الأقل.
في حالة التآكل أو الكسر، يجب استبدال العمود المرن لعداد السرعة، ويجب القيام بذلك في أسرع وقت ممكن - يُحظر تشغيل سيارة بها عداد سرعة لا يعمل بموجب قواعد المرور (الفقرة 7.4 من " قائمة الأعطال والحالات التي يمنع فيها تشغيل المركبة").وعلى الرغم من أن عداد السرعة المعيب، وفقًا للقانون، لا يمكن أن يسبب عقوبات، إلا أن هذا العطل يجعل من المستحيل الحصول على بطاقة تشخيصية، ويمكن أن يتسبب في انتهاك الحد الأقصى للسرعة - وهذه الانتهاكات يعاقب عليها بالفعل بغرامات ويمكن أن يكون لها أكثر من ذلك عواقب وخيمة.
وقت النشر: 24 أغسطس 2023