القابض: تحكم بثقة في قابض السيارة

مع منصات مسطحة دون تثبيت الشوكة؛
• مع دبابيس أسطوانية.
• مع أنظمة مختلفة لربط الوصلة بالشوكة (عن طريق البراغي أو دبابيس الكوتر).

كقاعدة عامة، لا تحتوي القوابض ذات الوسادات المسطحة على اتصال بشوكة تحرير القابض - يتم توفيرها للقابض فقط في وقت تغيير التروس، ويتم العودة العكسية للقابض في هذه الحالة بسبب مرونة نوابض سلة القابض.يتم توصيل الوصلات ذات المسامير أو المفصليات بشكل دائم بالشوكة، بحيث يتم إحضارها إلى سلة القابض في لحظة تغيير التروس، ثم يتم سحبها منها بالقوة.لحماية نقاط اتصال القابس من التآكل الشديد، يمكن أيضًا استخدام وسادات الاتصال المصنوعة من مواد أكثر صلابة.

وفقًا لنوع تركيب محمل الإطلاق، فإن الوصلات هي:

• مع التثبيت الداخلي للمحمل - يتم عمل فتحة تثبيت على أداة التوصيل على شكل كوب يتم إدخال المحمل فيه.
• مع التثبيت الخارجي للمحمل - يتم عمل جزء أنبوبي على أداة التوصيل، حيث يتم الضغط على المحمل.

يمكن أن تستخدم أدوات التوصيل محامل الدفع أو الاتصال الزاوي ذات التصميمات المختلفة.يتم استخدام محامل المحاذاة الذاتية على نطاق واسع، والتي تكون قادرة على العمل بشكل أفضل في ظل ظروف الأحمال المحورية المتغيرة باستمرار.

مبدأ التشغيل ومكان القابض في ناقل الحركة للسيارة

يعد قابض تحرير القابض جزءًا من قابض الاحتكاك، وهو موجود على عمود الإدخال لعلبة التروس مع إمكانية الحركة المحورية على طوله.على جانب تركيب محمل التحرير، يكون القابض مجاورًا لبتلات زنبركية الحجاب الحاجز أو أذرع لوحة ضغط القابض.يتم توصيل القابض بشوكة تحرير القابض ويمكن استخدامه لإجراء حركات محورية على طول عمود الإدخال لعلبة التروس.

إذا كان من الضروري تغيير ناقل الحركة، يضغط السائق على دواسة القابض، بمساعدة محرك الأقراص، تعمل الدواسة على الشوكة - فهي تتحرك نحو سلة القابض وتدفع القابض المتصل بها.يناسب القابض مع المحمل شفرات الحجاب الحاجز أو الرافعات ويدفعها - وهذا يؤدي إلى إزالة لوحة الضغط من العبد ومقاطعة تدفق عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس، يمكنك نقل التروس بأمان.بعد تشغيل الترس المطلوب، يقوم السائق بتحرير دواسة القابض، وتعود الشوكة إلى موضعها الأصلي تحت تأثير الزنبرك، مما يؤدي إلى سحب القابض أو تحريره.يتم تحرير نوابض سلة القابض، ويتم الضغط على لوحة الضغط مرة أخرى في العبد - تتم استعادة تدفق عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس.

اعتمادًا على التصميم، عند فصل القابض، يمكن إزالة القابض مع المحمل بالكامل من سلة القابض أو الاتصال المستمر بشفرات/رافعات زنبرك الحجاب الحاجز.ومع ذلك، في كلتا الحالتين، يكون القابض في وضع حر (بدون تثبيت) ولا يؤثر على تشغيل القابض.

اختيار القابض واستبداله

يعمل القابض تحت أحمال متغيرة، لذلك يتآكل ويتلف بمرور الوقت.محامل الإطلاق أكثر عرضة لخطر الأعطال.وفي حالة حدوث خلل، لا يتم إصلاح هذه الأجزاء، بل يتم استبدالها بالكامل.علامات أعطال القابض هي مشاكل في تبديل التروس - تغيير في شوط دواسة القابض، أو انخفاض أو زيادة في مقاومة الدواسة للضغط، أو تحرير القابض غير الكافي، أو ظهور أصوات غريبة عند تبديل التروس، وما إلى ذلك.

عند اختيار القابض الجديد، عليك التركيز على حجم وتكوين القابض القديم.من الأفضل شراء أداة توصيل من نفس النوع ورقم الكتالوج القديم.ومع ذلك، في بعض الحالات، من الممكن استخدام نظائرها المناسبة من حيث الحجم والنوع وموقع منصات الدفع للشوكة، ومقعد المحمل وحجم المقعد لعمود إدخال علبة التروس.عند تثبيت القابض بأبعاد وتكوينات مختلفة، لن يعمل القابض بشكل صحيح، أو سيتوقف تمامًا عن أداء وظائفه.من خلال الاختيار الصحيح، سيتم تحرير القابض بسرعة وبشكل موثوق، مما يوفر تغييرات سهلة وآمنة في التروس.