درع الفرامل: قاعدة صلبة وحماية الفرامل

أنواع وتصميم دروع الفرامل

في السيارات والمركبات ذات العجلات المختلفة، يتم استخدام دروع الفرامل المتطابقة بشكل أساسي في التصميم: وهي عبارة عن جزء فولاذي مختوم على شكل دائرة أو نصف دائرة، حيث يتم عمل ثقوب ومنافذ وعناصر مساعدة مختلفة لتركيب مكونات الفرامل .عادةً ما يتم تغطية الدرع بطلاء أسود يحمي الجزء من التآكل.يمكن العثور على تفاصيل مختلفة على الدرع:

● الفتحة المركزية لمحور العجلة أو عمود المحور؛
● فتحات التثبيت - لتركيب الدرع على الجزء الثابت من نظام التعليق؛
● عرض النوافذ - للوصول إلى أجزاء آلية الفرامل دون تفكيك العجلة والدرع نفسه؛
● فتحات لتثبيت أجزاء آلية الفرامل.
● مفصلات وأقواس لتثبيت الينابيع وأجزاء أخرى من الآلية؛
● البطانات المضغوطة لإدخال الكابلات، وتركيب محاور الرافعات، وأجهزة الاستشعار وأجزاء أخرى؛
● المنصات والتوقفات للتمركز والتوجيه الصحيح للأجزاء.

في الوقت نفسه، هناك نوعان من دروع الفرامل من حيث قابلية التطبيق: للفرامل القرصية والأسطوانة.لديهم تصميم مختلف، والذي يعتمد أيضًا على الموقع - على عجلات القيادة الأمامية، أو على عجلات القيادة الخلفية أو على عجلات المحور الخلفي.

من الناحية الهيكلية، تعتبر دروع العجلات الأمامية والخلفية للسيارات المزودة بفرامل قرصية هي الأبسط.في الواقع، إنه مجرد غلاف فولاذي مختوم، مثبت على مفصل التوجيه (تحت المحور) أو على عناصر تعليق ثابتة، ويتولى وظائف الحماية فقط.كقاعدة عامة، يتم تصنيع الثقب المركزي فقط وعدد من فتحات التثبيت والقطع المجسم لجزء الفرجار البارز من داخل العجلة في هذا الجزء.

الأكثر تعقيدًا هي دروع جميع العجلات المزودة بفرامل أسطوانية.توجد الآلية بأكملها على هذه الأغلفة - أسطوانة الفرامل (أو الأسطوانات) والوسادات وأجزاء محرك الوسادة والينابيع وعناصر محرك فرامل الانتظار وعناصر الضبط وغيرها.يحتوي الدرع على فتحة مركزية وفتحات تثبيت، والتي يتم من خلالها تركيب المجموعة بأكملها على شفة شعاع محور القيادة أو عناصر التعليق.هذا النوع من الأجزاء له متطلبات أكثر خطورة فيما يتعلق بالقوة والصلابة، لأنه يلعب دورًا مهمًا في تشغيل آلية الفرامل بأكملها.لذلك، فهي مصنوعة من معدن أقوى وأكثر سمكا، وغالبا ما تحتوي على تقوية (بما في ذلك لوحة حلقية حول محيط الدرع) وعناصر التعزيز المساعدة.

وفي الختام، تجدر الإشارة إلى أن دروع الفرامل صلبة ومركبة.في الحالة الأولى، هو جزء واحد مختوم، في الثانية - جزء جاهز من جزأين (نصف حلقات).في أغلب الأحيان، يتم استخدام المكونات في الشاحنات، فهي تسهل تركيب وصيانة وإصلاح الفرامل، وفي حالة حدوث ضرر، يكفي استبدال النصف فقط، مما يقلل من التكاليف.