يتميز المحرك الهوائي لنظام الفرامل بالبساطة والفعالية في التشغيل، إلا أن طول الخطوط الطويلة يمكن أن يؤدي إلى تأخير تشغيل آليات الفرامل للمحاور الخلفية.يتم حل هذه المشكلة عن طريق وحدة خاصة - صمام التسريع، الجهاز وتشغيله مخصص لهذه المقالة.
ما هو صمام التسريع؟
صمام التسريع (MC) هو عنصر التحكم في نظام الفرامل بمحرك هوائي.مجموعة صمامات تعمل على توزيع تدفقات الهواء المضغوط بين عناصر النظام الهوائي بما يتوافق مع أوضاع تشغيل الفرامل.
للقانون الجنائي وظيفتان:
• تقليل زمن استجابة آليات عجلة الفرامل للمحاور الخلفية.
• تحسين كفاءة مواقف السيارات وأنظمة الفرامل الاحتياطية.
تم تجهيز هذه الوحدات بالشاحنات والحافلات، وفي كثير من الأحيان يتم استخدام هذه الوحدة في المقطورات وشبه المقطورات.
أنواع صمامات التسريع
يمكن تقسيم شركة الإدارة إلى أنواع حسب قابلية التطبيق وطريقة الإدارة والتكوين.
ووفقا لتطبيق القانون الجنائي هناك نوعان:
- للتحكم في ملامح وقوف السيارات (يدويا) والفرامل الاحتياطية؛
- للتحكم في عناصر المحرك الهوائي لمحركات نظام الفرامل الرئيسي للمحاور الخلفية.
في أغلب الأحيان، يتم تضمين صمامات التسريع في أنظمة وقوف السيارات والفرامل الاحتياطية، والتي تكون مشغلاتها عبارة عن مراكم طاقة (EA) مدمج مع غرف الفرامل.تتحكم الوحدة في دائرة الهواء المضغوط EA، مما يوفر نزفًا سريعًا للهواء أثناء الكبح وإمداده السريع من أسطوانة هواء منفصلة عند إزالته من الفرامل.
يتم استخدام صمامات التسريع بشكل أقل تكرارًا للتحكم في الفرامل الرئيسية.في هذه الحالة، تقوم الوحدة بإمداد سريع للهواء المضغوط من أسطوانة هواء منفصلة إلى غرف المكابح أثناء الكبح وتفريغ الهواء أثناء الكبح.
وفقًا لطريقة الإدارة ينقسم القانون الجنائي إلى مجموعتين كبيرتين:
• يتم التحكم فيها بالهواء المضغوط.
• يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
مسرع يتم التحكم فيه إلكترونيًا
تعتبر الصمامات التي يتم التحكم فيها بالهواء المضغوط هي الأبسط والأكثر استخدامًا.ويتم التحكم بها عن طريق تغيير ضغط الهواء القادم من صمامات الفرامل الرئيسية أو اليدوية.تحتوي الصمامات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا على صمامات ذات ملف لولبي، يتم التحكم في تشغيلها بواسطة وحدة إلكترونية.تُستخدم شركات الإدارة هذه في المركبات ذات أنظمة الأمان التلقائية المختلفة (EBS وغيرها).
وفقًا للتكوين ، ينقسم القانون الجنائي أيضًا إلى مجموعتين:
• بدون مكونات إضافية.
• مع إمكانية تركيب كاتم للصوت.
في شركة الإدارة من النوع الثاني، يتم توفير جبل لتركيب كاتم الصوت - جهاز خاص يقلل من شدة ضوضاء الهواء النازف.ومع ذلك، فإن أداء كلا النوعين من الصمامات هو نفسه.
تصميم ومبدأ تشغيل صمامات التسريع
أبسطها هو تصميم وتشغيل شركة الإدارة لنظام فرامل الخدمة.يعتمد على علبة معدنية بها ثلاثة أنابيب يوجد بداخلها مكبس وصمامات العادم والالتفافية المرتبطة به.دعونا نلقي نظرة فاحصة على تصميم وتشغيل هذا النوع من شركات الإدارة باستخدام مثال النموذج العالمي 16.3518010.
يتم توصيل الوحدة على النحو التالي: الدبوس الأول - إلى خط التحكم في النظام الهوائي (من صمام الفرامل الرئيسي)، الدبوس الثاني - إلى جهاز الاستقبال، الدبوس الثالث - إلى خط الفرامل (إلى الغرف).يعمل الصمام بكل بساطة.أثناء حركة المركبة يلاحظ انخفاض الضغط في خط التحكم فيرتفع المكبس 1 ويفتح صمام العادم 2 ويتصل خط الفرامل عبر الطرف III والقناة 7 بالهواء ويتم تحرير الفرامل .عند الكبح، يزداد الضغط في خط التحكم وفي الحجرة "A"، ويتحرك المكبس 1 لأسفل، ويتلامس الصمام 2 مع المقعد 3 ويدفع الصمام الالتفافي 4، مما يؤدي إلى تحركه بعيدًا عن المقعد 5. نتيجة لذلك، يتم توصيل الدبوس II بالغرفة "B" والدبوس III - يتم توجيه الهواء من جهاز الاستقبال إلى غرف الفرامل، ويتم فرملة السيارة.عند إزالة التثبيط، ينخفض الضغط في خط التحكم ويتم ملاحظة الأحداث الموضحة أعلاه - يتم توصيل خط الفرامل بالقناة 7 عبر الدبوس III ويتم تفريغ الهواء من غرف الفرامل إلى الغلاف الجوي، ويتم إيقاف السيارة.
جهاز صمام التسريع KAMAZ
تعمل المضخة اليدوية من النوع المنفاخ بكل بساطة.يؤدي ضغط الجسم يدويًا إلى زيادة الضغط - تحت تأثير هذا الضغط، يفتح صمام العادم (ويظل صمام السحب مغلقًا)، ويتم دفع الهواء أو الوقود الموجود بالداخل إلى الخط.ثم يعود الجسم بسبب مرونته إلى شكله الأصلي (يتوسع)، وينخفض الضغط فيه ويصبح أقل من الغلاف الجوي، ويغلق صمام العادم، ويفتح صمام السحب.يدخل الوقود إلى المضخة من خلال صمام السحب المفتوح، وفي المرة التالية التي يتم فيها الضغط على الجسم، تتكرر الدورة.
تم ترتيب شركة الإدارة، المصممة لـ "فرملة اليد" والفرامل الاحتياطية، بشكل مشابه، ولكن لا يتم التحكم فيها عن طريق صمام الفرامل الرئيسي، ولكن عن طريق صمام فرامل يدوي ("فرملة اليد").لنفكر في مبدأ تشغيل هذه الوحدة باستخدام مثال الوحدة المقابلة لمركبات KAMAZ.يتم توصيل المحطة I بخط EA الخاص بالفرامل الخلفية، والمحطة II متصلة بالجو، والمحطة III متصلة بجهاز الاستقبال، والمحطة IV متصلة بخط صمام فرامل اليد.أثناء تحرك السيارة، يتم إمداد الهواء عالي الضغط إلى الأطراف III و IV (من جهاز استقبال واحد، وبالتالي فإن الضغط هو نفسه هنا)، ولكن مساحة السطح العلوي للمكبس 3 أكبر من السطح السفلي، لذلك إنه في الموضع الأدنى.صمام العادم 1 مغلق، وصمام السحب 4 مفتوح، ويتم توصيل المطرافين I و III من خلال الغرفة "A"، ويتم إغلاق مخرج الغلاف الجوي II - يتم توفير الهواء المضغوط إلى EA، ويتم ضغط نوابضها و النظام محظور.
عند وضع السيارة على فرامل الانتظار أو عند تنشيط نظام الفرامل الاحتياطية، ينخفض الضغط عند الطرف الرابع (يخرج الهواء بواسطة صمام يدوي)، ويرتفع المكبس 3، وينفتح صمام العادم، وينفتح مدخل الهواء على العكس من ذلك، يغلق الصمام.يؤدي هذا إلى توصيل المحطتين I و II وفصل المحطتين I و III - يتم تنفيس الهواء من EA إلى الغلاف الجوي، وتكون النوابض الموجودة فيها غير محكمة وتؤدي إلى فرملة السيارة.عند إزالتها من فرملة اليد، تتم العمليات بترتيب عكسي.
يمكن لشركات الإدارة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا أن تعمل بنفس الطريقة الموضحة أعلاه، أو يتم التحكم فيها بواسطة وحدة إلكترونية وفقًا للخوارزميات الموضوعة.ولكن بشكل عام، فإنها تحل نفس المشاكل التي تحلها الصمامات التي يتم التحكم فيها بالهواء المضغوط.
كما ترون، يؤدي صمام التسريع وظائف التتابع - فهو يتحكم في مكونات النظام الهوائي عن بعد من صمام الفرامل الرئيسي أو الصمام اليدوي، مما يمنع فقدان الضغط في الخطوط الطويلة.وهذا ما يضمن التشغيل السريع والموثوق للفرامل على المحاور الخلفية للسيارة.
قضايا اختيار وإصلاح صمام التسريع
أثناء تشغيل السيارة، تتعرض شركة الإدارة، كغيرها من مكونات النظام الهوائي، لأحمال كبيرة، لذا يجب فحصها بشكل دوري بحثًا عن الأضرار وتسرب الهواء وما إلى ذلك.
عند الاستبدال، من الضروري تثبيت وحدات من تلك الأنواع والنماذج التي أوصت بها شركة تصنيع السيارات.إذا تم اتخاذ قرار بتركيب نظائرها للصمام الأصلي، فيجب أن تتوافق الوحدة الجديدة مع الخصائص الأصلية وأبعاد التثبيت.مع الخصائص الأخرى، قد لا يعمل الصمام بشكل صحيح ولا يضمن الأداء الفعال لنظام الفرامل.
مع الاختيار الصحيح لصمام التسريع والصيانة في الوقت المناسب، سيعمل نظام الفرامل للسيارة أو الحافلة بشكل موثوق، مما يوفر الراحة والأمان اللازمين.
وقت النشر: 21 أغسطس 2023