في جميع المكربن \u200b\u200bوالعديد من محركات الحقن، تم بناء محرك التسارع وفقا لمخطط بسيط مع نقل ميكانيكي للقوة من دواسة الغاز عن طريق الكابل.اقرأ كل ما يتعلق بكابلات التسريع وأنواعها وتصميمها وميزاتها بالإضافة إلى اختيار الكابل واستبداله وتعديله في المقالة.
ما هو كابل التسريع؟
كابل المسرع (كابل محرك المسرع، كابل محرك الخانق، دفع المسرع، كابل الخانق) - عنصر التحكم في التسريع لمحركات البنزين؛كابل ملتوي في الغلاف يتم من خلاله دفع صمام الخانق (في المكربن أو مجموعة الخانق) من دواسة الغاز.
يتم التغيير في سرعة العمود المرفقي (وبالتالي عزم الدوران) لمحرك الاحتراق الداخلي للبنزين عن طريق تغيير حجم خليط الوقود والهواء الذي يدخل الأسطوانات.يتم تغيير إمداد الخليط القابل للاحتراق بواسطة جهاز تنظيم خاص - مسرع.يمكن أن تعمل اللوحات المكربنة والأجهزة المساعدة ذات الصلة، وصمام الخانق ومستشعر تدفق الهواء الشامل، وغيرها كمسرع في أنواع مختلفة من المحركات.يتم التحكم في هذه الأجهزة من قبل السائق باستخدام دواسة الوقود.في المكربن \u200b\u200bوالعديد من محركات الحقن، تم بناء محرك التسريع وفقا للمخطط الكلاسيكي باستخدام الجر الميكانيكي - كابل التسريع.
يؤدي كابل التسريع (قضيب التسريع) عدة وظائف:
● التوصيل الميكانيكي للمكربن أو صمام الخانق بدواسة الغاز؛
● التأكد من فتح المخمد بما يتناسب مع درجة الضغط على دواسة الوقود.
● تعديل درجة فتح المخمد حسب زاوية انحراف دواسة الوقود.
● حماية محرك البنزين من التأثيرات البيئية السلبية، الماء، التلوث، الخ.
على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق للإلكترونيات، فإن كابل التسريع لا يفقد أهميته ويستخدم في العديد من السيارات الحديثة.يؤدي عطل الكابل أو كسره إلى فقدان التحكم جزئيًا أو كليًا في تشغيل المحرك، لذا يجب استبدال هذا الجزء في أسرع وقت ممكن.ولكن قبل أن تذهب إلى المتجر لشراء كابل جديد، تحتاج إلى فهم أنواعه وتصميماته وميزاته الحالية.
أنواع وتصميم وخصائص كابلات التسريع
جميع كابلات التسريع المستخدمة اليوم لها نفس التصميم من حيث المبدأ.أساس الجزء هو كابل فولاذي ملتوي (أساسي) بقطر يصل إلى 3 مم، يتم وضعه في غلاف واقي بلاستيكي.في نهايات الكابل، يتم تثبيت العناصر بشكل صارم لتوصيل الكابل بالمسرع ودواسة الغاز.يمكن أن يكون دور هذه العناصر رؤساء - أجزاء فولاذية أسطوانية أو على شكل برميل، مجعدة حول نهايات الكابل، أو مفصلات (مفصلات) - أجزاء فولاذية أو معدنية ذات فتحات عرضية للمثبتات الملولبة أو الدبوس أو الكرة.توجد أيضًا في نهايات الكابل سدادات - مخاريط بلاستيكية أو معدنية يمكنها التحرك بحرية على طول الكابل، وتستقر على الرئيس (أو الرافعة / قطاع محرك المثبط) وفي الغلاف.
محرك كابل مسرع
في نهاية الغلاف الواقي على جانب توصيل الكابل بدواسة الوقود يوجد تأكيد لتركيب الكابل على الجسم، ويتم تصنيع هذا الجزء على شكل غلاف بلاستيكي أو مطاطي، أو وحدة أكثر تعقيدًا مع كم الخيوط والمكسرات.على جانب المرفق بالمسرع الموجود في نهاية الغلاف يوجد طرف تعديل يمكن أن يكون له تصميم من نوعين:
● الأكمام الملولبة مع المكسرات.
● جلبة مموجة مع دعامة (دعامات) دفعية.
في الحالة الأولى، يتم صنع الطرف على شكل كم بخيط خارجي يتم تثبيت صامولتين عليه.يتم تثبيت الطرف في الفتحة الموجودة في الحامل، حيث يتم تثبيته بالمكسرات - وهذا يوفر تثبيت الكابل والقدرة على ضبط محرك التسريع بالكامل.
في الحالة الثانية، يتم صنع الطرف على شكل غلاف مموج، حيث يمكن تثبيت واحد أو اثنين من الدبابيس (سلك أو لوحة) بشكل صارم.يتم وضع الغلاف في فتحة الحامل ويتم تثبيته على أحد الجانبين أو كلاهما بأقواس - في هذه الحالة، تلعب الأقواس دور الصواميل، ولكن يمكن إعادة ترتيبها بسهولة نسبيًا على طول الغلاف لضبط محرك التسريع.
يمكن توفير عناصر أخرى على الكابل: تمويجات مطاطية لحماية أطراف الكابل من التلوث ودخول الماء، والبطانات الواقية لتمرير الكابل إلى الثقوب الموجودة في أجزاء الجسم، وأنواع مختلفة من المشابك، وما إلى ذلك. عند تجميع الكابل، يجب استخدام أداة خاصة يتم إضافة الشحوم داخل القشرة مما يضمن سلاسة الحركة (يمنع التشويش) للقلب وحمايته من التآكل بسبب التعرض للماء والغازات.
يتم تثبيت الكبل بين دواسة الغاز والمسرع (المكربن، مجموعة الخانق)، ويتم توصيل نهايات الكبل مباشرة بالدواسة وعنصر محرك التسريع (بالقطاع، الرافعة) بمساعدة الرؤساء أو الحلقات (المفصلات );يتم تثبيت الغلاف الموجود على جانب دواسة الوقود في الحامل باستخدام صواميل أو أقواس، وعلى جانب الدواسة - في فتحة الجسم بمساعدة توقف (كم الدعم).مع هذا التثبيت، من الممكن تحريك الكابل داخل الغلاف ونقل القوة من الدواسة إلى دواسة الوقود.
يتم ضبط محرك الكابل بحيث يتم فتح المخمد بالكامل عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل.يتم ضمان ذلك عن طريق تغيير موضع الطرف الأيمن للكابل بالنسبة للقوس، مما يستلزم تغييرًا في حد الكابل.مع الضبط الصحيح، فإن ذراع / قطاع المخمد، عند فتحه بالكامل، يستقر على المحدد ونهاية طرف الضبط أو لا يصل إليه.في حالة الضبط غير الصحيح (يكون الطرف ممتدًا جدًا نحو دواسة الوقود)، يستقر الذراع / القطاع من خلال المحدد مقابل نهاية طرف الضبط عندما لا يكون المخمد مفتوحًا بالكامل - في هذه الحالة، لا يكتسب المحرك الطاقة الكاملة عندما يتم الضغط على الدواسة بالكامل.مع هذا التعديل، يظل طول الكابل (الأساسي) ثابتا دائما، ويتغير مساره فقط، وفي هذه الحالة ليست هناك حاجة لتفكيك وتجميع الكابل، مما يزيد بشكل كبير من موثوقية وسلامة محرك التسريع.
تجدر الإشارة إلى أن هناك كابلات تسريع مزدوجة تستخدم على نطاق واسع في الدراجات النارية والعديد من السيارات.من الناحية الهيكلية، هذا عبارة عن ارتباط بثلاثة كابلات لها نقطة اتصال مشتركة، أحد الكابلات متصل بمقبض الدواسة / الخانق، واثنان بالمسرعات (على سبيل المثال، بمخمدات المكربن \u200b\u200bفي بعض محركات الدراجات النارية ذات الأسطوانة المزدوجة) أو أجزاء أخرى.عادة، يتم وضع نقطة تفرع الكابلات في علبة بلاستيكية أو علبة يمكن إزالتها للصيانة أو الإصلاح.
في التكنولوجيا، يمكنك العثور على أنواع أخرى من كابلات التسريع، ولكن تصميمها ومبدأ عملها يشبه تلك الموصوفة أعلاه، والاختلافات موجودة فقط في بعض التفاصيل وميزات الأداء.
كابل تسريع مزدوج
كيفية اختيار واستبدال وصيانة كابل التسريع
أثناء تشغيل السيارة، يتعرض كابل التسريع لأحمال ميكانيكية كبيرة، والتدفئة والتبريد، والسوائل والغازات العدوانية، وما إلى ذلك - كل هذا يؤدي إلى تآكل الجزء أو تآكله أو تشويشه أو كسره.يجب إزالة الكابل المعيب وفحصه، وإذا كان من المستحيل إصلاح العطل، فيجب استبداله بالكامل.اليوم، لا يوجد نقص في الكابلات، لذلك من المنطقي إصلاحها فقط عند تثبيتها (يتم حل المشكلة عن طريق إضافة مواد التشحيم إلى الغلاف الواقي)، وفي حالة حدوث تلف ميكانيكي، فمن الأفضل تغييرها - وهذا كلاهما أسهل وأكثر أمانا.
للاستبدال، يجب أن تأخذ نوع الكابل الذي تم تثبيته على السيارة سابقًا، وبالنسبة للمركبات الخاضعة للضمان، يجب عليك استخدام أجزاء من أرقام كتالوج معينة.إذا لم يكن من الممكن شراء كابل تسريع أصلي، فيمكنك العثور على تناظري - الشيء الرئيسي هو أنه يناسب الطول (يجب أن يكون للكابل نفسه وقذيفة طول معين) وفي نوع النصائح.
يجب أن يتم استبدال الكابل وفقًا لتعليمات إصلاح السيارة.بشكل عام، هذا العمل بسيط للغاية: تحتاج إلى فصل الرؤوس أو المفصلات عن دواسة الوقود والدواسة، أو فك الصواميل أو إزالة الأقواس من طرف الضبط، وفصل التوقف عن جانب الدواسة.في هذه الحالة، قد يكون من الضروري تفكيك فلتر الهواء، وإزالة الأنابيب والأجزاء الأخرى المتداخلة.يتم تثبيت الكابل الجديد بترتيب عكسي، بينما يتم ضبط محرك التسريع.للضبط، يجب عليك الضغط بشكل كامل على دواسة الوقود (أسهل طريقة للقيام بهذه العملية هي بمساعدة مساعد)، ومن خلال تغيير موضع طرف الضبط (ربط الصواميل أو فكها، أو تغيير موضع الأقواس) إلى تأكد من أن المثبط مفتوح بالكامل.يمكن إجراء هذا التعديل بشكل دوري أثناء التشغيل اللاحق للسيارة.
مع الاختيار الصحيح، واستبدال وتعديل الكابل، سيعمل محرك التسريع بشكل موثوق في أي ظروف، مما يضمن التحكم الفعال في وحدة الطاقة.
وقت النشر: 14 يوليو 2023